上月，一辆由福建闽兴睿公司机械设施进出口公司（下称“福建闽兴睿公司”）运作出口的二手商用车顺利通关，踏上前往尼日利亚的航程，这也标志着福州初次达成二手车出口非洲。
“推进二手车出口是拉动外贸的革新业务，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推进福州深度融入‘一带一路’建设有着积极有哪些用途。”福建自贸区福州片区管委会经济进步局副局长辛连华介绍，福州自2021年7月获批全国二手车出口试点城市以来，福建自贸区福州片区担起着先行先试、培育新业态的职责，积极推进二手车出口业务进步。
百辆福州二手车“驶”出国门
筹备通关出口的二手商用车。（福建闽兴睿公司供图）
40多天达成二手车出口零突破
去年8月25日，6台新能源乘用车福州出口的首单二手车顺利通关，前往乌克兰。从试点城市的批复到首批二手车的出口，福州仅用40多天的时间，就达成了零的突破——这是政府部门与企业紧密配合的结果。
作为出口首笔订单的试点企业，福建海运通国际贸易公司目前已顺利通关二手车80台。
“大家的目的市场是中东和东欧区域，出口国以乌克兰、迪拜为主，还有100多台车等待出口出货。”该企业的副总经理吴茂福告诉记者，“业务得以顺利拓展，不能离开福州自贸片区管委会的支持。”
早在二手车出口试点城市获得正式批复之前，福州自贸片区管委会就围绕二手车出口的所有环节与试点企业和公安局、车管所等部门进行了充分的交流，知道有关的建议和建议。
“在拟定《福州二手车出口工作策略》，组织企业申报二手车出口资质时，大家就联合商务、海关、公安、市场监管等部门与企业多次召开联席会议，现场知道企业状况，采集问题。”辛连华告诉记者，除去按期召开的联席会议以外，企业平时里有疑问和困难，也可以通过线上的企业服务群准时地寻求帮助。
市场以“一带一路”沿线国家为主
现在，二手车出口业务在福州正不断加速。截至现在，全市已累计出口二手车102台，货值超越1000万元，出口市场覆盖东欧、非洲及东南亚等“一带一路”区域。
“在汽车平行进口业务的基础上，大家将原先的进口代理转化为国外商家，推进二手车出口业务飞速起步、稳妥进步。”福建福保汽车Supply chain管理公司副总经理吴剑介绍，公司原先拓展的是平行车进口业务，成为二手车出口的试点企业后，将目的市场放在了中东和东欧地区，车型也主要为新能源乘用车。
“海外新能源汽车类型较少，对新能源二手车具备较强的消费需要。相较传统燃油车，国内的新能源二手出出口价格在国际市场上更具优势。”吴剑讲解。
另一边，福建闽兴睿企业的总经理张诒东正在面向全国回收二手商用车。“目前二手车出口报关用全国一体化通关的模式，报关出口也仅需线上进行操作，2至3天就能办结，对企业来讲提供了很大的便捷，能更安心地去发展市场。”
非洲的基础建设对商用车需要较大，因此主体市场在非洲的福建闽兴睿公司，出口车型也专注于重型卡车。张诒东从事重型卡车行业二十多年，他说，“品质就是将来，水平就是生命”是企业的经营理念，因此二手车的用法年限和车子的状况是回收时要紧的考核内容，同时确保售出的二手车用性能为新车的70％～80％。“大家公司注册了我们的商标‘HOLIWELL’，期望可以在海外打出是福州企业的二手车买卖品牌。”
据悉，于今年1月1日正式生效的《地区全方位经济伙伴关系协定》也将给福州二手车出口带来新的机会，福州将进一步拥抱二手车出口市场的无限潜力。
