伴随纺织市场形势的进步，降低全员用工量和减少职员劳动强度，已经成为刻不容缓的课题。在这样的形势下，怎么样用好集体落纱装置，是设施生产和纺织企业需要解决的问题。
设施方面
(1)钢领、锭子、导纱钩、气圈环、抓管器、隔纱板在同一个中心点，这也是纺纱生产的基本需要。
(2)钢丝圈清洗器是清洗钢丝圈上积花的，原则上纱号越小隔距越小。假如隔距太大，不仅起不到清洗用途，落纱时落线还简单脱出钢丝圈，增加开车断头；假如隔距太小，钢丝圈运行不平稳甚至锲住，可能引起松纱、弱捻纱和断头。
(3)要选取适合的叶子板高度，一般以始纺位置距离管顶20mm～25mm为宜；与选择适合的钢丝圈规格相配合，使小纱时纱线不碰擦隔纱板，大纱时纱线不碰擦筒管头。
(4)钢领板应保证都在同样的高度上，落纱时钢领高度应处于废丝盘的中间。
(5)选择适合的平、揩车周期。设施状况的好坏是正常生产的基础，需要每半个月进行一次彻底的揩车，每四个月进行一次部分保全工作，做好润滑工作和平时的检修工作，各单位可依据自身积累的经验自行拟定维护保养计划。
(6)选择适合的钢丝圈更换周期，适当的钢丝圈采用周期对断头的影响很大，周期太长，纺纱通道磨损紧急，轻者刮伤纱线，造成强力降低，纱条细则，紧急的会产生棉结纱。要依据纺纱速度、生商品种、纺纱形式、钢丝圈种类及厂家摸索适当的周期。
(7)选择适合的尾纱清理周期，尾纱的清理对开车留头率关系很大，由于尾纱在开车时会影响正常纱的运行，不断碰擦打擊正常纱线，造成断头增加，也增加纱线毛羽，故要拟定适当的清理周期。
(8)维护好集体落纱装置，保证气架高低、进出、左右位置正常，动作运行到位。
工艺方面
(1)运用适当的锭速曲线，以保证落纱前留头率。可将锭速曲线细化为多个阶段，在整个变速的过程中尽可能做到平稳，速度曲线平滑，防止突然地加速和过早的减速，最 大限度地统一产量和生活的矛盾。
(2)选取适合的钢丝圈圈形及水平。依据钢领的型号选择相对应的钢丝圈型号，开口不宜过大，但需要保证纱线有充裕的通道；而选择重量的原则是小纱时纱线不碰擦隔纱板，大纱时纱线不碰擦筒管头。
(3)束身纱(落纱时缠绕在纱体上的纱线)以0.5～3圈为基础圈数，纱支越高圈数越多、反之越少。
(4)尾纱(缠绕在废丝盘上的保险纱)原则上越少越好，但在拔纱时要保证纱线切断的同时保险纱不可以被拽开。
(5)保证锭子以足够的速度旋转之后在刹车时间内能突然停住，以便降低罗拉三角区的弱捻，特别是环锭纺更为要紧。
(6)起纱位(落纱中钢领板升起的位置)原则上要高于割纱刀，以保证纱线简单切断为准。
(7)中纱位(开车时钢领板升到的最 高位置)既要保证下行距离足够将辫子纱拉展，又不可以因下行距离过长将纱线拉断，同时要兼顾络筒机反应，不可因中纱过高过多造成络筒机退绕困难。
(8)开车锭速既要保证有足够的速度将气圈打开以便准时加捻，同时又不可以因锭速过高造成瞬间张力过大甩断纱线，还要和下钢领板速度结合将辫子纱拽开。
操作方面
(1)挡车工要确保落纱前的留头率。一般需要全车不超越5根，落纱停机后要准时掏出风箱花，保证笛管吸风及集聚纺负压正常。
(2)落纱工要准时跟进落纱机台，要尽可能在第壹时间参与落纱过程，拣出不合格的纱管，去除、更换络筒未退净的纱管，并清理导纱钩及笛管口已断的纱线，以便缩短落纱时间，准时开车。
