短期受益于火电、海水淡化等拉动;中期将受益于基础化工行业需要的恢复;远期将直同意益于大飞 机项目的投产，伴随经济的飞速进步，在各级政府的扶持下，钛材产业链将在“十二五”期间获得高速增长。
在国家发改委、工信部等联合编制的策略性新兴产业“十二五”规划中，钛材已经被列入重点扶持的新材料品种。据悉,主管部门已经分析颁布政策，筹备对海绵钛行业推行准入管理，对无明显技术特点或属重复建设的大项目，“十二五”期间将不予以立项，对钛材扶持政策将陆续到位
与最近广泛引起国际关注的稀土一样，钛也是一种稀缺资源。钛具有密度小、耐高温、耐腐蚀、生物相容性好、无磁性且易加工成形等特质，被广泛应用于核电、航空、军工、化工及各新兴范围。钛材一般被称为“太空金属”、“海洋金属”或“万 能金属”。钛的应用量和钛工业进步水平已成为衡量一个国家综合实力的要紧标志。而中国进步钛工业更有得天独厚的优势。数据显示，国内钛资源丰富，二氧化钛总储量达9.65亿吨，居世界第壹位。但是长期以来，国内的大量钛材料基本依靠进口。特别是近年来，钛带卷和钛焊管的进口量不断增加，美国、日本等钛商品出口大国又通过封锁核心技术来控制商品价钱和提供量，大大抑制了国内有关策略产业进步。加强对钛材精深加工技术的研发及产业化，已成为国内国民经济进步和国防建设的重大课题。因此，在国家发改委、工信部等部门联合编制的策略性新兴产业“十二五”规划中，已经将钛材列入重点扶持的新材料品种。记者获悉，该规划已经进入征求建议阶段，即将颁布。此后，针对钛材产业链的扶持政策将陆续到位。与此同时，一些省市正在或者已经制订了钛材产业链的具体进步规划。其中，《云南省钛行业“十二五”进步规划》已经拟定完成，将于最近颁布。
云南省提出，云南省内钛产业进步将以云冶、云铜和昆钢为主体，以周围钛矿资源为依托，分别建设武定—禄劝、五华厂口钛精矿、高钛渣、海绵钛材料生产区、禄丰羊街氯化法钛白粉及海绵钛生产区、禄丰土官—安宁禄裱钛铸锭、钛板卷、钛制品、钛合金生产区，适时建设五华厂口钛制品产业集聚区。而此前，在另外一个钛资源富饶的地区，宝鸡的《宝鸡国家新材料高技术规划产业基地建设进步规划》也已经颁布。宝鸡规划的要素之一就是构建钛材研发体系。宝鸡高新区将以政府资金为引导，鼓励高等院校、科研院所与集群内企业合作，打造技术转移中心、联合实验室等研发机构，重点抓好宝钛集团国家 级研发中心和钛材料应用技术革新孵育中心(钛专业孵化器)、博士后流动工作站，形成“中国钛谷”公共技术服务体系。
宝鸡在该规划中明确，到2020年，将打造国家 级、省级研发中心、工程技术中心5—8家，专业孵化器3—5家，达成年推销收入650亿元，出口创汇10亿美元，把“宝鸡·中国钛谷”产业集群塑造成为世界著 名、国内壹流、具有鲜明特点和角逐优势的新材料高技术产业基地，成为全国规模最 大、品种最 全的钛材买卖中心。宝鸡还在规划中还提出，2020年形成骨干企业10—15家，产值上亿元的企业15—20家，上十亿元的企业3—5家。
钛工业究竟拥有什么魅力，竟然得到了从中央到地方的一致认可?归根结底，在于钛材有着“上天入地、无所不在”的应用空间。据中国工程院院士周廉介绍，钛是“全能的金属”，是优质轻型、耐蚀结构材料，同时又是新型的功能材料和要紧的生物材料，是要紧的策略金属，在空中、陆地、海洋以及宇宙超低温的外层空间都有着广泛的功效与作用。剖析人士指出，现在国内航空范围钛材需要量在总需要量中所占比例偏低的主要起因是：第一，国内的民用干线飞 机都是从海外购买;第二，一些新型军 用飞 机尚未批量生产;第三，已批量生产的军 用飞 机的钛用量不高，一般状况下，机体钛材水平占比不超越5%，发动机钛材水平占比不超越20%。而这些原因都将在将来五年逐步改变，从而带出处源持续的钛材需要。
除去航空制造，“十二五”期间，海水淡化也是钛材料的要紧应用范围。现在，全球150多个国家和区域已有1.4万座海水淡化厂，产量已达3500万吨/日，截至2010年全球海水淡化的钛材消耗量已达2.75万吨左右。假如根据将来十年全球海水淡化处置能力每年平均复合增长10%测算，将来十年全球新增海水淡化厂所需钛材35.95万吨，每年平均3.6万吨。其中，国内将来5、10年新增海水淡化项目所需钛材分别达8025吨、16050吨，每年平均所需钛材约1600吨。此外，钛材还凭着卓 越的耐腐蚀性能及高温强度，成为汽车产业进步中最 具进步潜力的轻质材料。适用于连杆、曲轴、进气阀、排气阀、转向齿条等多个范围。在核电范围，将来十年，每年可消耗钛材3000吨;液化天然气工厂以及运输船都将消耗很多钛材。
专家指出，在丰富的资源保障下，“钛矿—高钛渣—海绵钛—钛锭—钛材”这样一个钛产业链已经基本形成。现在，国内钛工业的产能规模仅次于美国、俄罗斯和日本，位列世界第四。中国工程院院士戴永年介绍说，中国钛矿资源主要分布在四川、云南、广西等西部区域。其中，以攀钢钒钛所在的攀枝花为主要储藏地。
今年以来，伴随钛资源地位的逐步确立，主要钛精矿出口国纷纷颁布限制出口的政策手段。越南于2010年年底将钛矿税率提升至11%，并采取配额管理制;印度2011年将钛矿出口关税提升至20%;同时澳大利亚水灾也影响了澳洲钛精矿的开采和运输，使得上游钛精矿提供相对紧张。
提供紧张造成钛精矿价钱“倍增”。据悉，钛精矿价钱在2006—2009年一直维持500元/吨左右的平稳水平，2010年开始出现回升，全年涨幅约为65%。今年以来，钛精矿涨价的态势愈演愈烈。年初的价钱为1000元/吨，而到7月末，钛精矿价钱已达到了2300元/吨，半年时间涨幅已达到130%。剖析人士觉得，伴随钛产业进入景气周期，将来数年钛精矿价钱还将持续走高，拥有资源的企业将直同意益。
作为钛精矿的下游，海绵钛在高增长的产业快车上也有突出表现。数据显示，受上游钛精矿供给紧张的影响，3月份以来整条产业链从钛精矿到海绵钛再到钛锭的价钱均出现大幅攀升，其中海绵钛价钱较年初上涨超越70%，钛精矿较年初上涨超越130%。专家指出，之所以海绵钛价钱的上涨幅度明显小于钛精矿，主要是由于前者产能过剩。现在，国内的海绵钛厂家超越十余个，中、低档市场角逐激烈。对此，主管部门已经分析颁布政策，筹备对海绵钛行业推行准入管理，对无明显技术特点或属重复建设的大项目，“十二五”期间将不予以立项。同时有关部门计划，“十二五”期间，海绵钛的产能将控制在10万吨/年以内，其中海绵钛零级品级率70%以上;同时鼓励优势企业积极整理，预计形成3—5家世界 级的大企业(海绵钛或钛锭的产量过万吨)。
剖析人士觉得，攀钢钒钛已经学会了国内95%的钛资源，将来五年最有期望成为世界 级的海绵钛巨头。事实上，该公司1.5万吨海绵钛项目已经在今年4月投产。中投证券剖析师初学良觉得，伴随该公司钛生意链条的初步健全，以及技术层面的逐步提升，公司有望成为钛产业链上的绝 对龙头。
中国有色金属协会的有关人士表示，经过50多年的进步，中国钛产业规模已基本位居世界前两位，但商品水平偏于中、低档，并有若干品种规格存在空白，还不可以完全满足国家需要。因此，要把加大技术革新、提升商品水平、开发新产品种、优化技术经济指标，作为产业进步的主要方向，提高商品水平和优化产业结构。
依据工信部等主管部门的设想，“十二五”期间，将对涉及小规格高精度钛合金棒丝材进行重点开发，以满足航空及医疗等行业对钛棒丝材的需要;研究钛及钛合金挤压技术以满足航空航天、舰船和海洋油气开采所需的挤压型材和管材，形成过百亿元的产业集群或企业。
