关于废电池的收购和存储，一直是电动车行业企业关注的焦点，日前生态环境部连续发布《废铅蓄电池处置污染控制技术规范》和《废铅蓄电池危险废物经营单位审查和许可指南（试行）》两项新规，其中对废电池收购、采集、转运、存储等方面进行明确规定，与电动车行业有关的主要有以下三点。
一、电动车店及修理店经营中产生的废电池明确需要
依据生态环境部发布的最 新《废铅蓄电池处置污染控制技术规范》明确，采集网点暂存时间应不超越90天，重量应不超越3吨；采集网点暂存设施应符合以下需要：
1、应划分出专门存放地区，面积不少于3平米。
2、有预防废铅蓄电池破损和电解质泄漏的手段，硬化地面及有耐腐蚀包装容器。
3、废铅蓄电池应存放于耐腐蚀、具有防渗漏手段的托盘或容器中。
4、在显著位置张贴废铅蓄电池采集提示性信息和警示标志。
二、废电池需要推销给有资质的收购企业
依据生态环境部发布的新《废铅蓄电池处置污染控制技术规范》需要，从事废铅蓄电池采集、贮存的企业，应依法获得危险废物经营许可证；禁止无经营许可证或者不根据经营许可证规定从事废铅蓄电池采集、贮存经营活动。
三、对于废电池的违法行为将依法处罚
而对于废电池的收购及采集不符合规范需要的商户，目前也将进行处罚。以前，废旧电池收购有许多非正轨渠道，因本钱低，往往会出现高价跨省求购的状况，而许多人囤下旧电池，会待价而沽，卖给价钱更高的收购人。新法规不仅明确规定了收购需要具有正轨许可证，同时规定不允许把废旧电池卖给非正轨收购渠道，而跨省收购更是不可能。收购厂商还需要拥有正轨的收购许可证，正轨的专用收购汽车，跨省市运输还需要通过申请拿到许可证，可以说门槛陡然提高。
将来的废旧电池收购市场：会形成地区范围内的定点收购，电池厂商推销收购或将一体化，完全正轨化运作，并有严格的监控管理。
