中国二手网04月02日讯
3月31日，国务院常务会议确定：为促进汽车花费，会议确定，一是将底到期的新能源汽车购置补贴和免征汽车购置税政策延长2。二是中央财政采取以奖代补方法，支持京津冀等重点区域淘汰国三及以下排放准则柴油货车。三是对二手车经销企业推销二手车，从5月1日至2023底减按推销额0.5%征收税。
延长2补贴，助推新能源汽车产业良性进步
原计划新能源汽车2020后补贴政策退出，现会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2。假设2019单车补贴1.6万，以2019新能源乘汽车使用销100万辆测算，大家测算出全国新能源购置补贴约为160亿。假设以新能源单车不含税格为12万，购置税比例为10%计算，测算出2019新能源购置税减免的补贴分别为120亿。补贴延长2下，有助于稳定正处于成长期的新能源汽车产业良性进步，预计2020新能源乘汽车使用批发销有望达成130万辆。
仅京津冀区域柴油货车保有已超越100万辆，其中国三及以下货车已超70万辆，占比超越65%，规模大，急需淘汰。会议指出将使用以奖代补即事后补助的方法，支持京津冀等重点区域淘汰国三及以下排放准则柴油货车，将促拿货车淘汰更新，利好重卡市场需要长。
二手车税由2%降至0.5%，利好二手车交易市场
依据数据，2019全国二手车买卖1492.28万辆，同比长7.96%，全买卖金额为9356.86亿，同比长8.76%。二手车买卖税由推销额的2%降到0.5%，大家预计2020减税额总计约150亿。因税比例高造成“劣币驱逐良币”是二手车行业多进步的痛点，此举将有望促进二手车行业优秀企业做大做强。
