变宝网03月09日讯
2020农历新刚过，一场突如其来的新冠肺炎让本该从小长假恢复回暖的汽汽车市场场陷入“寂静”。据预估，今1-2月份累计销同比下滑41%，创近20来最大跌幅。
与新汽车市场场遭遇相同，二手车交易市场同样面临着困难。
3月6日，据最新统计数据显示，2月份，全国二手车交易市场买卖7.11万辆，买卖环比降低92.78%，月度同比降低91.19%。1-2月全国累计完成买卖二手车105.59万辆，累计同比降低47.34%。买卖金额为633.67亿，累计同比降低50.65%。
对此，市场下滑主要是由于2月份市场整体复工率只占5成；客流不足造成没办法支撑买卖；2月份已复工市场日均买卖降低了7成。
眼下，二手车交易市场究竟处于一个什么样的状况？终端市场中的买卖恢复了几成？车商们经营是不是存在着困难？对此，日前对线下二手车交易市场进行了实地走访。
据在对上海线下二手车交易市场走访调查后发现，除个别买卖中心之外，多数的二手车店铺已经恢复正常营业。在与多家车商的交谈中，记者发现相比此次新冠肺炎带来的影响，排放准则提高对二手车交易市场带来的影响更深远。
多数店铺已经恢复营业
“原以为去就够难了，没想到今更难”。的电话另一头除了传来赵亮的声音之外，背景音里不断传来玩弄打火机时的金属碰撞声。
赵亮是一名80后，老家在安徽，2008来到上海从事二手车业务。期间，曾在大型二手车行做过推销，也在某知名网络二手车平台任职过。2017，自身开始创业，在上海开了二手车行。
“从春节到目前还没有正式开单，每天打来咨询的电话也少了大量。前本来还有两单顾客寄售汽车，由于这次没办法完成买卖。”赵亮对说道。
据知道，一位寄售顾客原本在2月初与买家签订过户协议的，现在这单业务也只能延期。
虽然对生意正常拓展带来了肯定影响，但赵亮在与的交谈中透露并不担忧自身车行的存活问题。
“我是自身开公司，卖车也主要以寄售方法为主，自身不收车，所以也就不存在压库占资金状况。”此外，由于平常做事干练、可靠，卖车渠道也广，赵亮在当地二手车交易市场积累了不少顾客资源。在他看来，彻底消除后，恢复到往日经营状况没有问题。
不过，在谈及当今整个二手车交易市场状况时，赵亮对表示：“目前二手商都很难。”
随后驱车前往坐落于上海市嘉定区博园路969号的上海二手车买卖中心发现，曾经在市场门口的博园路两边举着“收车”牌子的车商们不见了踪影，二手车买卖中心大门紧闭。
据知道，上海二手车买卖中心成立于200010月，并于2015迁至嘉定区博园路。该二手车交易市场集汽车查验、评估、展示、买卖、拍卖、办证，新车上牌（沪C、市区号牌、辖区内临牌、辖区外临牌）、信息发布和咨询等服务、管理功能于一体，是当今上海最知名的二手车买卖中心。
该二手车买卖中心市场管理职员向介绍，为了配合防控工作，现在市场内部仅供应新车上牌服务，二手车推销生意暂不开放，预计开始营业时间要推迟到3月底。
随后来到另一处二手车买卖聚集地——上海东方汽车用品店，发现同样也处于关闭状况。市场唯一的出入口前堆起了禁行桩桶，内部的企业均还未开始营业。
记者从几位前来办理零配件采购的汽车修理店主那里获悉，该市场内二手车生意暂时还没恢复营业确切时间，预计要等到结束后才能恢复。
虽然先后吃了两个“闭门羹”，但记者在坐落于闵行区合川路发现，天天拍车实体店已经恢复了正常营业。
在经过信息登记和测体温之后进到店内发现，大厅内除了几位等待提车的车商之外，略显有些冷清。
该店铺的员工向表示，“目前公司已经复工，大多数车商也逐步拓展生意，不过受的影响，市场整体买卖并不高。”
后的收车较往同期明显降低了许多。
依据统计显示，20201-2月份，上海区域二手车累计买卖为34803辆，同比去降低45.38%。其中2月份二手车买卖为6209辆，环比1月份下跌77.9%。
对此，协会表示，受农历新和新冠肺炎的叠加影响，二手车买卖天数明显降低，加之职员流动方面受阻，造成1-2月二手车月平均买卖远远低于以往。
据走访知道到，相对中小型二手车行，规模较大的二手车经销商受此次相对较大。
记者在闵行区吴中路的联鑫名车广场走访时也发现，虽然店门口马路上行人和过往汽车明显多了许多，但明亮的展厅中鲜有人光顾。
据店内已经在二手车范围工作多的陈姓员工告诉记者，现在店内库存汽车大概还有70-80辆左右，基本上为售50-100万区间的豪华二手车为主。70%以上的在售二手豪车都使用公司过户收车在推销的方法，顾客寄售的比例大约在20-30%之间。
“平常公司收到车后平均不足一个月即可售出，整个2月份受影响，就连抢手车型的供应率也大不如以前。”
排放准则升级对市场影响更深
虽然对二手车交易市场带来了肯定的影响，但在记者走访过程中知道到，相对而言，排放准则升级对二手车交易市场带来的影响更大。
“此次虽然对二手车行业带来肯定的影响，譬如没有业务公司还是要支付职员工资和房租；另一方面，低流转率带来资金周转紧张。但是对二手车交易市场来说影响最大，应该是去推行的国六排放准则，造成大量二手车经销商手里积压大国五及以下排放准则二手车销不出去。”上海中景二手车市场经营有限公司的一位员工对表示。
对此，赵亮也在于记者交谈中表示，自国六排放法规推行以来，二手车交易市场出现明显下滑。
20197月1日，国内十多个省市都实行了极为严苛车国六排放法规，这造成国内汽车花费市场出现巨大变化，尤其是二手车交易市场。
由于市场现存二手车多为国五及以下排，已经实行国六排放的省市对这些汽车采取了限迁政策，造成区域与区域之间的外转买卖出现下跌。甚至部分店铺出现关闭或从市区大店铺更换成离得远远的市中心的小店铺。
在联鑫名车广场二楼，员工指着诺大的展厅对记者介绍：“本来这里还有5、6家车行，自去10月份以后，除了大家公司以外，其他车行全部撤出，只留下空空荡荡的展厅。”
在这座三层建筑外侧，记者注意到正悬挂着一个巨大的招租广告。
与上述联鑫名车广场2楼展厅状况相同，坐落于地铁10号线紫藤路站出口的洋广场中，原本一家主营高端豪华二手车的车行也人去楼空。据知道，该车行曾经云集劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等多个超豪华品牌的二手车。
据广场员工告诉，这家平时里颇为“壕气”的二手车行早在去8月就撤出了，具体起因并不明。
据在走访中知道到，在国六排放准则实行前，上海区域二手用户要都流向山东、安徽、浙江、河南等省份，目前则只能在上海市场进行消化或销往比较偏远尚还未实行国六排放准则的区域，这也意味着买卖本钱的加。
上海市商业信息中心发布的数据显示，自20197月推行汽车国六排放新政后，上海市二手车转出市外买卖及占比出现持续下滑走势，占比（转出买卖占上海市整体二手车销）由2018最高时的41.65%、20196月的49.39%，降低至12月的31.65%。
一季度买卖预计可恢复60%
虽然二手车经销商正在逐步全方位恢复营业。但基于当今近况，短期内完全恢复正常状况还需要一些时日。
据最新一期“中国二手车经理人指数”（UCMI）显示，今2月份，二手车经理人指数为24.5%，处于荣枯线以下，二手车交易市场经营情况进一步回落。
对于当今二手车交易市场近况，全国乘汽车使用市场信息联席会秘书长崔东树表示，伴随经济重压加强，居民收入减少，换购频率可能会进一步延长，二手车将来会面临着更大的重压。即便是过后，市场恢复速度和顾客换购热情依然不会太高。
综上，虽然对整个二手车交易市场而言，今预计将要面临的市场重压不会轻松。但正如前文赵亮所提及的那样，依据自己状况，合适调整生意模式，确保现金流持稳存活下去不是问题。
据预测，伴随得到有效控制，3月份各市场车商渐渐全方位复工，同时2月份积压的花费需要会集中得以释放，因此，预计3月份买卖可达80-85万辆左右，一季度买卖可恢复60%左右。
事实上，从整个汽汽车市场场进步来看，不管是国家层面，或还是地方政府，均明确发声或已经颁布了具体鼓励汽车市场花费政策。所以，从这一角度来看，汽车花费市场短期内恢复往日正常状况并非没有可能。
