变宝网11月22日讯
一、 10月二手车经理人指数高于荣枯线
二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。以50％作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线），高于50％，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50％，表示二手车市场需求疲软，景气度低。10月，二手车经理人指数为51.6％，虽然较9月下降1个百分点，但仍处于荣枯线以上。从去10月开始，二手车经理人指数一直在荣枯线下徘徊，从今各月的指数看，5月的指数是近两来最低的，不过从6月开始有所回升，近两月均在荣枯线以上。虽然新车市场在“金九银十”表现不佳，但二手车市场还比较活跃。
二、 二手车市场需求略有加
调查显示，10月二手车市场总需求较9月有所加。认为需求加的二手车经理人比例为12.7％，认为与上月基本持平的占80.4％，认为降低的占6.9％。
三、 集客基本与上月持平
调查显示，10月二手车线上、线下的集客与上月基本持平。其中，认为线上集客与9月基本持平的二手车经理人比例为94.3％,认为加的占1.1％，认为降低的占4.5％；认为线下集客基本持平的占93.7％，认为加的占1.6％，认为降低的占4.8％。与9月相比，10月认为集客降低的二手车经理人占比明显下降。
四、 二手车销有所上升
调查显示，10月二手车销有所上升。认为销基本持平的二手车经理人占82.4％，认为加的占12.7％，选择下降的占4.9％。总的看来，销较上月有所上升。
持平推销格上涨
调查显示，10月二手车收购格基本持平，推销格上涨。其中，认为收购格基本持平的二手人经理人占比92.1％，认为下降的占6.6％，上涨的占1.3％；认为推销格持平的占84.3％，认为上涨的比例为11.8％，认为下降的仅占3.9％。
六、 二手车尾货加 尾货周转时间延长
调查显示，10月二手车尾货有所加，尾货周转时间延长。其中，认为尾货基本持平的二手车经理人比例为72.5％，认为尾货加的占24.5％，只有2.9％的人认为尾货有所降低；在尾货周转时间方面，认为周转时间持平的占73.5％，认为加的占24.5％，认为降低的只有2.0％。得一提的是，由于国五车清库的影响已基本消除，所以尾货有所加是在当今格基本走稳的状况下经销商主动补充尾货，采购车辆来聚集一些车源，为紧接着几个月维持较好的推销态势而筹备。与新车不一样，二手车商是积极获得车源，尾货有肯定上涨，反映的是一个主动行为。
七、 二手车经营状况好转
调查显示，10月的经营状况有所好转。认为经营状况一般的二手车经理人占84.3％，认为好的占13.7％，只有2.0％的被访者认为经营状况不好。虽然新车销持续下跌，但二手车市场进入传统旺季，市场需求加，销有所上升，经营状况得到改变。
八、 11月经营状况或向好
接受调查的二手车经理人认为，延续10月的余热，再加上临近末，11月二手车市场需求仍然活跃，销会相对加，但多数车源质差、收购格高，造成车源供给依然紧张。同时，他们也表示，传统旺季过后，尾货的幅会减小，加上公司尾货管理会不断调整优化，尾货周转时间降低，预计11月的尾货状况会好转。综合以上因素，二手车经理人对11月的二手车市场较为乐观，信心指数为52％，处于荣枯线以上，预计经营状况会继续向好，但市场重压依然较大。
