80%新能源车企将被淘汰，花样骗补即将告终，留下来的都是精英
伴随汽车市场的不断进步，燃油车已经逐步被人民拒之门外，原因就是由于不环保，所以为了大家赖以生存的环境，大家应该追求低碳出行，所以颇具环保特色的新能源汽车问世了，并受到了各国政府的重视，纷纷颁布了大多数对新能源鼓励的政策和有关的补贴，但是在有了补贴之后，大多数车企似乎看到了一条发财致富的道路“骗补”。
所以在短短几年的时间新能源车企就多达上百个，其每年所生产的新能源汽车的数量也不在少数，据悉到今天新能源汽车在市场中的保有量已经超越260多万台，而大多数车企的产销量还在急剧上升，大家不可以否定新能源汽车确实是汽车市场中的趋势，但是新能源汽车最主要的一个问题，电池废料解决起来确实是一个难题。
据悉前不久就有有关业内的专家提出自2018年已经迎来了首批新能源汽车报废狂潮，到2020年在此3的时间电动车即将报废蓄电池的数量可达12万吨至20万吨，而这些电池废料将是大家在环保路上的“噩梦”。为啥这么说呢？主要是由于在早期新能源汽车市场还不是很健全，各项部门的规定也不是很准确，再加上政策上的补助，大多数不良新能源车企飞速崛起骗吃骗喝，所做的事情却很少，其生产的新能源汽车锁采用的电池基本都是使用的磷酸铁锂电池，这种电池回收起来是亏本状况，所以大多数车企为了我们的利益也不会进行回收，所以只能报废处置。
不过大家这个时候采用的三元锂电池再生价值很高，但是一些不良的电池企业为了减少我们的费用，降低运输费用固把电池中的电解液都倒入了河道、沟渠之中，紧急污染了土壤和水源，而锂电池中的一些元素都含有剧毒，一旦操作失误不仅仅是污染的事情了，甚至有可能对正在操作的人和动物造成腐蚀，紧急危害人体健康。
而伴随政策的变更新能源汽车的补贴相对降低了大多数，大多数不良车企也就算都掉了饭碗，从而走向了淘汰的命运，花样骗补也将走向终结，据北汽新能源的有关负责人表示“在将来不久将会有80%的新能源车企被淘汰，留下来的都是顾客信任的精英”。
来源：皮搜搜
