变宝网11月18日讯
遏制快递过度包装，回收并不是最佳的方法，精简快递包装才是最优选择。但精简快递包装是一个系统工程，面临不少现实问题，需要有关部门积极作为。
这个“双11”，多家快递公司推出纸箱回收政策，不过记者在采访中发现，纸箱回收的成效并不理想。专家表示，从理论上说，包装箱回收可以推进，但是就现在快递公司的组织形式来看，并不适合做纸箱回收的工作。
快递企业推出纸箱回收政策，其初心是毋庸置疑的。有数据显示今“双11”全国仅包装纸箱就产生260亿个，过多的纸箱既造成了浪费也造成了污染。而快递企业回收纸箱然后循环使用是一种善举。
但从记者采访来看，快递企业纸箱回收计划并没有达到预期成效。究其原因，一方面是快递送达后，用户不会立即拆箱，而快递职员又不可以等不可以催，即丧失回收机会。另一方面，快递公司虽设有回收网点，但大多数用户并未听说，即便知道也未必想去送纸箱，由于要占用时间精力。从这个时候的状况来看，快递公司所推出的纸箱回收计划并没有达到预期成效。那样，快递公司有没有改进空间呢？笔者以为，对于快递纸箱等外包装带来的浪费与污染，回收并不是最佳的方法，只有精简快递包装才是最优选择。但精简快递包装面临不少现实问题，如果不可以有效解决这些问题，同样也未必达到预期成效。
，十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》就提出，提升快递业包装范围资源使用效率，减少包装耗用，降低环境污染。不过，推行成效并不理想。譬如最近顾客只购买一支口红，快递包装却是一个大盒，浪费非常明显。为何会出现这种状况？
这要从两个角度解析。一方面，过度包装并不是快递企业造成的，而是企业有意为之，主要原因是，“大包装”更显得所售产品大气、豪华，让顾客觉得物有所，让企业口碑更高大。同时，企业也担忧所售产品在快递流程中出现损毁，通过大包装、多层包装来加产品的安全性。
另一方面，快递企业加包装。大多数网购产品本来已经包装过度，快递企业又进行再度包装，原因是，如果包装不严实，可能出现损毁引发用户投诉，快递企业面临赔偿风险。在这种状况下，快递企业宁肯多承受包装费用，也不愿承担快件损毁后的赔偿责任。所以过度包装之病难治。
要想治理企业过度包装，既需要从准则入手，也需要从监管入手。部分产品包装现在缺乏国家强制性准则，理应准时补缺。部分产品包装虽有国家准则，但仅仅是指导性准则，有必要转为强制准则。对超准则包装要加大监管。今广州拓展限制月饼过度包装专项整治行动，得复制。
对于快递公司过度包装现象，既要尽快拟定快递绿色包装强制性国家准则，也要对快件流通流程中的不规范行为加大治理以防止快件被损毁。另外，要进一步推进快递业与保险业合作，尽让快件全部投保，快件损毁由保险公司赔偿，当快递公司、快递员不需要赔偿，才能降低包装。
简言之，遏制快递过度包装带来的浪费和污染，不可以只靠回收纸箱措施，重要在于精简产品本身包装和快递再包装。但精简包装是一个系统工程，不可以指望某个治理措施就能收到奇效。
