变宝网10月30日讯
“商务部等在今5月发布二手车出口有关政策，打开了新的大门，但在实验流程中发现，制约出口政策的障碍层出不穷，其中最主要的就是车辆登记问题。”流通协会副秘书长罗磊表示，简化出口二手车转移登记手续并将许可证放宽，使得此前冗杂的工作更为便利，这对于二手车出口无疑是政策利好。
“《通知》的发布有利于打造二手车出口体系，进而打造国外营销互联网，最后形成规模出口。”罗磊认为，一旦建成，二手车出口占比势必将得到大幅提高，并对国内汽车流通起到尤为重要的支撑功效。
历经近半的试运行，二手车出口政策终于尘埃落定。昨日，商务部、公安部，以及海关总署发布《关于加快二手车出口工作有关事项的通知》指出，为加快二手车出口工作，进一步简化工作步骤，为出口创造便利环境，将简化出口二手车转移登记手续和出口许可办理，且企业可自主选择报关地点。
具体来看，简化出口二手车转移登记手续方面，自201911月20日起，对二手车出口企业收购机动车申请转移登记的，公安机关交通管理部门在机动车登记证书上签注“转移待出口”事项，核发跨行政辖区临时行驶车号牌，但最长不超越60日；二手车出口企业异地收购车辆，无需返回企业所属辖区办理机动车转入手续；在办理二手车海关出口通关手续后2个月内，企业凭出口报关单和机动车登记证书等证明凭证，向机动车登记地公安机关交通管理部门申请注销登记。
二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”。自201911月1日起，出口企业可在许可证申请表上同一产品编码项下最多申请20辆二手车。申请数应与实质报关数一致，并一次完成清关。一次报关数少于申请数的，应重新申领许可证。此外，二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸。
“商务部等在今5月发布二手车出口有关政策，打开了新的大门，但在实验流程中发现，制约出口政策的障碍层出不穷，其中最主要的就是车辆登记问题。”流通协会副秘书长罗磊在接受采访时表示，简化出口二手车转移登记手续并将许可证放宽，使得此前冗杂的工作更为便利，这对于二手车出口无疑是政策利好。
来，伴随“限迁”政策的逐步放开，国内二手车行业得到飞速进步。数据显示，2018，国内二手车累计推销1382.19万辆，同比长11.46%。然而，进入2019以后，国六准则推行部分省市变相推行“限迁”，加之新车市场“格战”频起，造成二手车速骤降。截至8月，二手车今累计速仅为3.88%。
流通协会秘书长肖政三表示，从往数据来看，二手车全呈现前低后高的趋势，后期表现得期待。另外，二手车去全速超越11%，今伴随一系列利好政策的落实，速有望达到8%-9%，销突破1500万辆相对乐观。
二手车
得注意的是，此次发布的《通知》仅针对二手车出口便利性，并非在财政方面直接供应支持。罗磊直言不讳地表示，“现在，该政策对于国内二手车销方面的促进还很难说，由于二手车出口刚刚在做实验，从总来说几乎可以忽视不计。”
“重大的是，《通知》的发布有利于打造二手车出口体系，进而打造国外的营销互联网，最后形成规模出口。”罗磊指出，日本国内的二手车大概是每500万辆，其中出口130万辆，占其总的20%左右。如果大家可以把国外渠道和体系打造起来，二手车出口占比势必得到提高，并对国内汽车流通起到尤为重要的支撑功效。
罗磊坦言，“二手车出口要达到总的20%，并非一日之功。大家还需要不断健全出口体系，企业间也需要共同搭建出口平台等，这样才可能有更大的作为。”
