1.现象
(1)没有电火花。
(2)电火花弱(跳火间隙在4mm以下)。
(3)断续跳火(电火花时有时无或时大时小)。
汽油发电机点火不正常会造成发动机起动困难、转速不稳或突然停机。
2.原因
(1)没有电火花的原因如下:
①白金间隙过大接触不上或没有间隙,白金张不开。
②上白金与机壳短路。
③白金弹簧架或停火开关短路(损坏、接线柱各绝缘垫片没垫好、错装或漏装,造成对壳短路)。
④电容器击穿或电子点火器损坏。
⑤电路连接线头短路或断路。
⑥高压线圈短路、漏电或断路。
⑦汽油发电机火花塞短路或漏电。
⑧高压线断路或与机壳短路。
(2)电火花弱的原因如下:
①白金接触不良。
②白金间隙过大或过小。
③电容器漏电或高压线圈破损漏电。
④高压线圈受潮或漏电。
⑤老式(如10-A型)高压线圈安全火花间隙过小或高压线焊点过高。
⑥磁铁的磁性减弱。
(3)断续跳火的原因如下:
①白金头松动。
②白金接触不良。
③胶木套晃动过大。
④电路连接导线接头松动。
⑤高压线或低压线破损造成断续短路。
⑥电容器或上白金的固定螺钉松动。
3.检查步骤
(1)先弄清故障是在磁电机还是在汽油发电机火花塞。办法是:将高压线从火花塞上取下,距机壳,飞速拉动机器,如出现紫白色粗壮火花,同时还听到“啪、啪”声,说明磁电机正常,故障在火花塞。如果火弱或不跳火,则是磁电机有故障。
(2)如果磁电机正常,应拧出火花塞,检查其间隙是不是合适,是不是太脏或积炭过多,调整或清洁后装回即可。如火花塞有漏电和短路现象,应予更换。
(3)如无电火花或电火花弱时,应检查白金较大间隙是不是在0.4mm左右(不一样机型数据不尽相同),有无烧蚀、沾上油污或松动、短路和接触不良等现象。
(4)检查停火开关接线点、断电器接线点等是不是接触良好。电容器是不是损坏。
(5)如低压电路和断电器都正常,再用万用表测量检查高压线圈有无短路、碰壳接地、断路等现象。如阻值正常,则可用干电池与低压绕组并联,断续地接触 (试验时应将白金张开,电池负极接壳,正极与上白金断续接触,高压线端距机壳约保持在6mm左右),试验高压绕阻跳火情况。短路、断路、漏电的高压线圈应换新。
(6)检查磁电机的有利位角是不是正确,磁铁的磁性是不是太弱、失磁。
(7)检查断续跳火的办法是通过机器工作时来解析、判断的。断续跳火会使发动机工作时出现“咳嗽”声、震动大,甚至不可以升上高速的现象。应停机检查断电器、低压电路、电容器和高压线等有无松动,接触不良,断续短路等故障。如均无问题,可先拧下汽油发电机火花塞顶螺帽(以便取下高压线),然后发动机器,将高压线取下距火花塞中心电极3-5mm(俗称打吊火),
如果升高速时,此间隙上的火花出现断续跳火,说明是高压线圈发生高速漏电。可更换1只高压线圈再作试验。
这种试验办法需要注意:
①高压线不可离火花塞中心电极太远,以免击穿高压线圈。
②手不要接触高压电的位置,以防触电。
