中国二手网07月07日讯
中国二手网7月7日讯
粤东西北12地市取消二手车“限迁”。广东政府办公厅日前印发《广东促进二手车便利买卖推行策略》(下称《方 案》)，除珠三角9市外，对符合国家在用机动车辆排放和安全指标、在环保按期检验有效期和
检有效期内的二手车，均可办理迁入手续。也就是说，即日起取消粤 东西北12地市的限制二手车迁入政策。业内人士称，“限迁”的取消会直接提升二手车运营效率、减少流通本钱。惠州一些二手车行觉得，新政或对当地汽车市场产生 不利影响。
珠三角9市仍遭到限制
6月的最后一天，广东政府办公厅印发《策略》，明确指出，广东将严格执 行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行区域封锁的规定》(国务院令第303号)，认真落实国家关于禁止拟定推行限制二手车迁入政策的部署需要。除国家鼓 励淘汰和需要淘汰的有关汽车及珠三角区域广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个市外，对符合国家在用机动车辆排放和安全指标、在环保 按期检验有效期和检有效期内的二手车，均可办理迁入手续。自《策略》印发之日起，取消粤东西北12个地市已经推行的限制二手车迁入政策。
据商务部新闻发言人此前介绍，现在国内汽车保有
约为1 。72亿辆，每新汽车超越2400万辆。发达国家二手车与新车比率通常在1.5∶1以上。按这个比率计算，将来国内二手车买卖有望超越3600万辆，根据单车平均5.5万
估算，买卖额近2万亿。
不过，限迁政策严重干扰二手车交易市场的进步，致使大二手车
格由于新车降和环保限制出现“断崖式”非正常折旧。去二手车交易市场销售941.71万辆，并未达到此前1000万辆的预期，行业剖析称其中一个非常大是什么原因就是限迁政策。
“迟到好过没到。”广东落实“国八条”比国务院需要的时间晚了一个月，不少二手车经销商觉得，地方政府应尊重市场，在二手车“限迁”问题上不越位、不缺位，严格落实解禁需要，让国家政策不优惠扣，让市场活力得以释放。取消“限迁”后，现有汽车保
回归合理折旧。
对当地二手车交易市场不利?
此前国Ⅴ排放标准推行后，二手车“限迁”政策致使外地的国Ⅳ车源没办法迁入惠州，抑制了二手车的流通。《策略》落地后，对惠州二手车交易市场影响怎么样?二手车会不会卖得出去?
有当地二手车经销商觉得，对于惠州而言，新政并没带来利好。惠州焦点二手车批发市场董事长严玉球觉得，惠州仍然在“限迁”的城市名单内，受较大影响，对二手车经销商而言，能收的车型变少了。可以外迁的国Ⅴ排放标准车源较少，收来的国Ⅳ排放标准车型只能在本市流通。
“假如大伙都在同一块跑线，同样限迁，那也无所谓。但惠州限制，周围三四个城市又不限迁，更多车源会流入到这类低门槛的城市，对于惠州二手车经销商来讲，收车将会更难。”二手车有关负责人表示。
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各地明确新迁入标准
国务院3月25日下发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，需要除特殊需要的城市，20165月底前其他城市取消限制二手车迁入政策。
这个消息在业界掀起了不小的波澜。陆续有省份及城市重新明确了准入标准，有些省份及城市制定的是国Ⅳ排放汽车准入标准，有些地方更将准入汽车的排放减少到国Ⅲ，甚至不设置任何排放标准。
如3月31日，山东济南印发有关通告称，济南自20164月1日起推行机动车辆国Ⅴ标准。与此前的征求建议稿不同，新政策推行后，外地国Ⅳ排放标准的轻型汽(柴)油汽车、重型柴油车转入济南不再受限制。
