纸箱印刷时整体走位缘由剖析
纸箱印刷机印刷水平好坏，大家一般理解为两方面。一方面是印刷的明确度，包括颜色深浅一致，图案无粘连，无重影，无漏底。另一方面是多色印刷的套印精度，通常应在±1mm之内，好的印刷机可达到±0.5mm甚至±0.3mm之内。事实上印刷机还有一项非常重要的印刷水平指标-印刷整体走位，即几种颜色套色准确，但都与纸板基准边间距不同，误差较大。因通常纸箱的此项水平指标需要不严，容易让人们忽略。若整体走位误差超越3mm或5mm时，问题就比较紧急了。
无论链条送纸还是自动送纸(后推纸或前缘送纸)，印刷整体走位的基准边都是与纸板输送方向垂直，因另一方向(纸板输送方向)不容易产生整体走位(除非纸板跑斜)。本文将剖析后推纸方法自动送纸印刷机印刷整体走位是什么原因。
自动送纸印刷机纸板输送是由推纸板将码齐的纸板下面的那张推向前送到上下输送辊间，并由上下输送辊往前传送至印刷部的，这样重复即完成自动送纸。剖析纸板的输送过程可帮大家找到印刷整体走位是什么原因。
第一在推纸过程中，推纸板的传动链不能有较大的积累间隙。自动送纸印刷机推纸板为往复式直线运动。绝大部分厂商使用的是曲柄(滑块)导杆机构加摇杆滑块机构。为了使机构轻便、磨损小，曲柄滑块导杆机构的滑块是轴承。因轴承与两滑板的间隙太大会导致推纸板运动的不确定性，从而产生送纸误差，引起印刷整体走位。所以怎么样保证轴承在导杆的两滑板间作纯滚动，又不使轴承与两滑块有较大的间隙是重要。使用双轴承结构，无论轴承沿滑板向下移动或向上移动，都可确保轴承在两滑板间作无间隙的纯滚动，从而使得机构既轻便磨损小又能消除间隙。
导杆和摇杆与轴连接处因受力为交变载荷易产生松动，也是产生间隙导致推纸板推纸误差是什么原因。推纸板传动链中其它机构均为齿轮传动，提升齿轮的加工精度(如使用磨齿、珩齿)，提升各对齿轮的中心距精度(如使用加工中心加工墙板)，减小传动的累积间隙，提升推纸板推纸的精密性，从而减小纸板印刷的整体走位。
第二，推纸板将纸板推入上下送纸辊的瞬间，事实上是纸板速度由推纸板的线速度提高为上下送纸辊的线速度的一个瞬时提速过程。此瞬时的推纸板线速度需要小于上下送纸辊线速度(不然，纸板会被推弯弓起)。而小多少，两者速度的比值、匹配关系是非常重要的。直接影响到纸板提速的瞬间是不是打滑，送纸是不是准确，从而影响到印刷整体走位。而这一点恰恰是印刷机生产商注意不到的。
在主机速度不变的状况下，上下送纸辊的线速度是个定值，而推纸板的线速度却是个变数，从后极限地方的零到正向大到前极限地方的零，以前极限地方的零再到反向大到后极限地方的零，形成一个循环。
