“网络+”已逐步、广泛的在各行各业中应用。近几年，伴随互联网+的迅速进步，以“船运帮”为代表的网络商品给传统的船运业带来了新的变化。
传统船运业走到变革的“十字路口”
2017年，船运行业热闹非凡，区块链、无人驾驶等新技术为传统的船运业带来新的尝试；“网络+船运”成为新的热门，“船货匹配”“船运货物跟踪”等网络商品纷纷出现。船运行业似乎迎来了变革。
然而，面对船运产业的价值大幅缩水，行业中长期存在的痼疾并未得到完全解决。货主期望船舶可靠、价钱透明。船东则期望增加货品来源信息，减少空船率。无论货主还是船东，均期望获得船舶的实时数据，提升的船运的靠谱性。同时，他们对船运的云数据也有了迫切的需要，以更好的对市场进行预测和把控，提升决策的靠谱性。
“网络+”商品需要一站式满足用户需要
据不完全统计，目前船运市场上形形色色的“网络+”平台有上百家，范围形形色色，细分到船运市场的各个环节，如，“船货匹配”、“船运货物跟踪”信息平台，报关、拖车等服务平台。现在市场上的网络商品，供应的服务较为碎片化，没办法一站式满足用户的全部需要。货主、船东的需要主要集中在以下几个方面：
第 一，“船货匹配”。“船找不到货、货找不到船”已经是船运市场老生常谈的问题。因此，“船货匹配”是网络商品切入市场的主要方向之一。主要有三种形式：第 一种，以“长江水运网”为代表的人工手工匹配，第二种以“船老大网”为代表的半智能手工匹配，以及第三种以“船运帮”为代表的实时智能匹配。
第二，“船运货物追 踪”。传统的货物追 踪需要船东、货主、船代、货代以电话沟通等方法获得船舶、货物的信息，效率低下，更没办法准时获得货物的实时信息。“船运货物追 踪”的网络商品，可以将船舶的实时动态、航行过程中动态、突发状况、货物作业的重要节点，实时反馈给货主、船东。
另外，船运市场的复杂性，也决定了船运网络商品需要满足货主、船东的更多的需要。譬如，货主对货运险的需要，不仅需要费率合适，更要理赔有保障；代垫运费则是船东一直关注的焦点。
据知道，在船运市场上，可以较为全方位解决用户痛点的商品较少。“船运帮”以其船东、货主供应船货智能匹配、全程可视化运单监控、船舶维修、保险金融等全方位船运服务等优势，得到了船东、货主们的广泛认可。上线2个多月，平台上船舶早已破1000条；现在，正在进行的“发货盘，瓜分百万现金”也得到了货主们的积极参与。
古老的船运行业转型已成定局，然而谁能在这阵“网络+”的东风中御风飞扬，成为其中的引 领者，也要看其是不是能更好、更全方位的满足用户的需要，不断的加速迭代的脚步。船运帮可能能给船运市场带来新的变革。
