中国二手网04月10日讯
4月9日，国务院联防联控机制就稳定和扩大汽车花费举行新闻发布会。针对国务院常务会议最近部署的推进京津冀重点区域老旧柴油货车淘汰更新工作，商务部花费促进司负责人王斌表示，报废汽车收购是汽车流通的最后环节和末端“出口”，畅通汽车报废收购渠道，对置换新车花费空间，加大环境保护和资源循环借助，保障道路交通安全具有要紧意义。
王斌介绍，2019全国收购报废汽车是229.5万辆，同比长15.3%。党的十八大以来，全国累计淘汰黄标车和老二手车2000多万辆，带动新车花费3.5万亿。根据现在国内汽车保有和国际汽车报废水平测算，将来，国内汽车报废更新的规模相当巨大。
控制；放开报废机动车辆“五大总成”再制造、再借助；放开报废金属收购格，引导形成老旧汽车报废更新的长效机制。
二是加大管理优化服务，细化企业资质认定条件和步骤，规范收购拆解行为，推进网上办理，提升便利化水平。
三是教导企业升级改造，修订推行《报废机动车辆收购拆解企业技术规范》，明确收购拆解企业的场地、设施、设施、职员需要以及操作规范。
四是推进新能源汽车的报废收购管理。在北京、山西等17个区域拓展新能源车动力蓄电池收购借助试点工作。明确收购借助行为规范和拆解需要，教导企业安全、环保拆解。
