二手网数据显示，截至3月26日，国内镨钕金属市场价格已跌至95万|100万元/吨区间，较2月底接近120万元/吨的高点大幅重挫20万元/吨，整个3月呈现单边下行态势，市场寒意凸显。
业内剖析指出，此轮镨钕金属价格深度回调，核心驱动力在于下游终端需要的实质性缩短，而非单纯的资金炒作或市场情绪扰动，这也意味着价格下跌具备较强的持续性。作为镨钕需要的核心主力范围，新能源汽车行业的需要增速放缓成为重点影响原因2026年国内新能源汽车内销增速预期被压缩至仅5%，尽管出口有望达成60%的高增长，但庞大的国内市场基数致使增速换挡重压显著，很难抵消内销疲软带来的需要缺口。
除新能源汽车外，其他下游范围需要同样表现疲软。燃油汽车市场场持续萎缩，预计2026年全年产量将降低6%，其对钕铁硼（镨钕核心应用商品）的需要贡献本就微弱，且呈现持续下滑态势，没办法为镨钕需要提供支撑。风电范围则遭遇双重打击，受装机步伐调整与技术路线变更影响，预计2026年该范围对钕铁硼的需要将骤降34%，成为本轮镨钕价格下跌的加速器。
白色家用电器与消费电子范围的需要重压也进一步加剧了镨钕市场的低迷。目前，两大范围均面临产量停滞与降磁替代的双重重压，以空调行业为例，单机磁材用量已从120克/台降至100克/台，直接降低了镨钕的终端消费量。作为稀土永磁材料的核心材料，镨钕的需要与钕铁硼产业紧密有关，而钕铁硼广泛应用于新能源汽车、风电、家用电器等范围，下游需要的全方位疲软直接传导至上游镨钕市场。
行情分析人士表示，目前镨钕市场已从此前的紧平衡状况转入结构性过剩阶段，价格中枢面临长期下移重压。权威机构评论进一步指出，需要预期的全方位转弱是此次镨钕价格高台跳水的根本缘由，现在Supply chain各环节正处于库存去化阶段，企业采购态度趋于小心，这一态势将持续压制镨钕价格的反弹空间。此前有市场预期2026年稀土供需缺口将扩大、价格中枢上行，但目前镨钕价格的持续下行，也反映出稀土细分品种供需格局的差异化变化。
【文中数据来源互联网，看法仅供参考，不做投资依据！】
