正齿轮箱也叫偏心轴齿轮箱，其直径一般为37MM，其轴承为含油轴承支撑，同等条件下寿命长，及噪音特别小，是通过大小齿轮的啮合来达成变*果的一种变速装置，在工业机械的变速方面有不少的应用。正齿轮箱中的低速轴上安装有大齿轮，高速轴上安装有小齿轮，通过齿轮间的啮合和传动用途，就能完成加速或减速的过程。
1基本定义工作原理转动轴带动齿轮箱内的扇形齿轮转动将力垂直传递到另一个转动轴，就是一个大的齿轮带动小的齿轮转动或小齿轮带大齿轮转动。齿轮箱是各种冷弯设施配套商品，主要用作改变传动方向和改变转动力矩，也可用作其他机械转动需要类似的驱动装置。
正齿轮箱的作用1、加速减速，就是常说的变速齿轮箱。
2、改变传动方向，比如大家用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。
3、改变转动力矩.同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大。
4、离合功能: 大家可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的.譬如刹车离合器等。 5、分配动力.比如大家可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而达成一台发动机带动多个负载的功能。
正齿轮箱中的轴、齿轮和轴承在工作时都会产生振动。当正常工作时，齿轮箱的振动信号是平稳的，其主要成分是各轴的转频和齿轮的啮合频率。当任一部件发生问题时，其振动信号的幅值、频率都会发生相应的改变。
1、振动信号是稳态信号：与正常齿轮箱振动信号相比，这种信号的变化只是幅值的变化，它所对应的问题主如果齿轮的均匀磨损，使得轮齿变薄、齿型误差变大，引发振动的能量变大。
2、振动信号是周期平稳信号：”在这种信号中出现有规律的冲击或者是调制现象，它所对应的问题主要有齿轮的点蚀、疲劳剥落、齿型误差、安装误差，轴的弯曲、不平衡、不对中与滚动轴承的剥落等状况。
3、振动信号是非周期性信号：在这种信号中出现了无规律的冲击或调制现象，它所对应的主如果齿轮或轴承的紧急问题，譬如齿轮的断齿、胶合，轴承的压痕、断裂等。
下面对这类振动信号常出现的频率特征、调制规律进行介绍，在设置采样频率与进行数据剖析时应引起注意。
1、振动信号中出现轴频及其高次谐波；
2、振动信号中出现齿轮的啮合频率及其高次谐波；
3、振动信号出现以齿轮啮合频率及其谐波为载波频率，齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率的啮合频率边频带；
4、振动信号出现以齿轮固有频率及其谐波为载波频率，齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率的边频带；
5、振动信号出现以齿轮箱固有频率及其谐波为载波频率，齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率的边频带；
6、振动信号出现以外圈的各阶固有频率为载波频率，产生剥落元件的通过频率为调制频率。
这种情形下振动信号出现以齿轮啮合频率及其谐波为载波频率，齿轮所在转轴转频及其倍频为调制频率的啮合频率调制；普通的齿形误差产生的调制边频带窄，以一阶边频调制为主，且边频带的幅值较小；若齿形误差较为紧急，则会激起齿轮的固有频率，出现以齿轮故有频率及其谐波为载波频率，齿轮所在轴的转频及其倍频为调制频率的齿轮共振频率调制，振动能量（有效值和峭度）有一定量的增大。
齿轮齿面均匀磨损齿轮的啮合频率及其谐波的幅值明显增大；假如为不均匀磨损，会产生以齿轮啮合频率及其谐波为载波频率，齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率，但幅值小。
断齿以齿轮啮合频率及其谐波为载波频率，问题齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率，调制边频带宽而高；以齿轮各阶固有频率及其谐波为载波频率，问题齿轮所在轴转频及其倍频为调制频率，调制边频带宽而高；振动能量有非常大的增加。
4齿轮箱的特征和用途
1、齿轮箱的商品选择面广
齿轮箱一般是使用通用的设计策略，但在特殊状况下齿轮箱的设计策略可以参考用户的需要而进行变化，变型为行业专用的齿轮箱。齿轮箱的设计策略中，平行轴、直立轴、通用箱体和各种零部件都能根据用户需要更改。
2、齿轮箱的运行稳定
齿轮箱的运行稳定靠谱，传动功率较高。齿轮箱的外部箱体结构可以用吸音材质制造，减少齿轮箱工作过程中产生的噪音。齿轮箱本身拥有的箱体结构配合大风扇能大大降低齿轮箱的工作温度。在用齿轮箱的过程中要准时的主要齿轮箱的清洗问题。齿轮箱清洗机借助齿轮箱原有些给排油系统与过滤后的润滑油对齿轮箱进行清洗，不改变齿轮箱任何硬件设施、不添加任何清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长了齿轮箱的用法寿命。
3、齿轮箱的功能齐全
齿轮箱除去减速功能以外，还具备改变传动方向和传动力矩的功能，比如齿轮箱在使用两个扇形齿轮后可以将力垂直传递到另一个转动轴来达成传动方向的改变，而齿轮箱改变传动力矩的原理是，同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大。
