03月16日讯：受中东局势持续升级影响，霍尔木兹海峡航运几乎陷入停滞，全球Supply chain受阻态势进一步加剧。
15日，运营着全球最大单点式铝冶炼厂的巴林铝业公司（Aluminium Bahrain BSC）宣布，已启动分阶段停产计划，以应付原材料运输受阻带来的库存重压，此举成为中东Supply chain中断的最新缩影，也对全球铝业市场导致显著冲击。
据了解，霍尔木兹海峡作为全球能源与大宗产品运输的咽喉要道，承担着全球约五分之一的海运石油贸易，同时也是中东区域铝业原材料及成品运输的重点通道。自上月末伊朗战争爆发以来，该海峡航运安全风险激增，伊朗宣布禁止任何船只通过后，很多商船停航或绕道，现在航运已近乎完全中断，这直接致使巴林铝业的原材料提供陷入困境。
巴林铝业公司表示，此次停产已正式启动，涉及三条生产线，这类生产线合计占公司年产能的19%。据公开数据显示，该公司年产能达160万吨，此次停产的三条生产线年产能约为30.4万吨。公司方面讲解，分阶段停产的核心目的是优化原材料库存配置，通过降低产能消耗，保障工厂其余生产线的正常运转，最大限度减少Supply chain中断带来的损失。
业内人士指出，巴林铝业的减产并不是个例，而是中东区域Supply chain中断的真实写照。伴随霍尔木兹海峡运输停滞态势持续，中东区域铝业生产常见面临原材料短缺难点，卡塔尔铝业等企业也已开始关闭部分生产线，进一步加剧了全球铝提供的紧张局面。
Supply chain受阻已迅速传导至全球铝业市场，带来一系列连锁反应。一方面，全球铝制造商面临原材料提供不足、采购价格暴涨的双重重压，生产本钱大幅增加；其次，买卖商常见预期全球铝提供将持续受阻，推进铝价持续走高。数据显示，自上月末伊朗战争爆发以来，伦敦金属交易平台的铝价已累计上涨超越9%，现在已升至2022年以来的最高水平，3月12日伦铝主连最高价已达3546.5USD/吨，接近2022年同期高点。
现在，霍尔木兹海峡航运停滞状况仍无缓解征兆，伊朗方面持续维持强硬态度，进一步加剧了市场对Supply chain恢复的担心。剖析觉得，若海峡航运长期没办法恢复，全球铝业提供缺口将进一步扩大，铝价可能继续攀升，进而影响汽车、建筑、电子等多个依靠铝材料的下游行业，全球产业链将面临更大重压。后续市场将持续关注中东局势进步及霍尔木兹海峡航运动态，与其对全球铝业及有关产业链的后续影响。
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