据工信部官微发布消息，工信部、国家进步改革委、市场监管总局、国家能源局于1月7日联合召开动力和储能电池行业座谈会，聚焦进一步规范产业角逐秩序，研究部署有关工作举措，为行业优质进步划定方向。
据知情人士透露，本次座谈会汇聚了行业核心力量，共召集16家有关企业参会，覆盖产业链重点环节。其中包含13家动力电池与储能电池头部企业，涵盖宁德年代、比亚迪、中革新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、鹏辉能源、海辰储能、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源，基本囊括国内主流电池生产主体；另有3家系统集成商受邀出席，分别为中车株洲所、海博思创、天合储能，形成电池生产+系统集成的全链条参与格局。
行业协会层面也深度参与此次会议，据行业媒体报道，中国汽车动力电池革新网盟、中国化学物理电源行业协会全程参与座谈，积极主张行业自律，帮助搭建政府与企业间的交流桥梁，推进形成多方协同共治的产业生态。
此次四部门联合出手，背后是对行业进步痛点的精确回话。近年来国内动力和储能电池产业规模迅速扩张，在全球市场占据角逐优势，但同时也出现盲目建设、底价角逐等非理性行为，扰乱市场秩序的同时削弱了行业可持续进步能力。本次座谈会的召开，既是对前期行业治理工作的深化，也是多部门协同发力规范产业进步的要紧信号。
会议明确了规范角逐秩序的核心方向，后续将围绕强化市场监管、优化产能管理、支持行业自律、加大地区协同等方面推进工作，包含加大价格执法与商品水平监督、完善产能监测预警机制、严控重复建设等。业内表示，伴随有关举措落地，或有效遏制行业内卷式角逐，引导企业聚焦技术革新与品质提高，推进产业从规模扩张向优质进步转型。
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