中国二手网03月25日讯
公共卫生事件是一场突如其来的灾难，也是一场出乎意料的考验，不仅给国内再生金属产业带来了短期的巨大冲击，也暴露了产业长期以来存在的短板和问题。科学剖析、精准施策是协助产业应对公共卫生事件影响，达成突围再生的当务之急；更为要紧的是，公共卫生事件放在历史长河中不过是一瞬间，坚定信心、目光长远，谋大势、补短板、强弱项，加快结构调整和效率提高，才是中国再生金属产业持续进步的根本之道。
一、产业受公共卫生事件影响及复工复产的总体状况
新冠肺炎公共卫生事件发生以来，再生有色金属产业短期内面临的困难主要是原料短缺、订单不足、资金紧张，绝大部分企业预测今上半营收和收益降低已成定局，半数以上企业预计降幅不低于30%。尤其是产业配套企业如机械装备制造、耐材和精炼剂生产企业受影响更大。进入3月份，伴随各地分区分级落实差异化防控方案，再生有色金属企业加快复工复产。据对118家企业跟踪知道，截止3月19日80%已经复工，但复产率仅为49.7%。现在国内公共卫生事件得到了有效控制，企业在加大自己防控公共卫生事件的同时还积极捐款捐物支持湖北及其他区域抗击公共卫生事件，据初步统计全产业现金捐赠合计1.76亿。
最近公共卫生事件在欧美的扩散，对全球再生有色金属产业的冲击持续加强。依据的知道，截止3月中旬，公共卫生事件对美国的影响尚未充分显现，相比而言，对东岸和西岸企业的影响大过中西部企业，对废料收购企业的影响大过加工企业。欧洲公共卫生事件更为紧急，而且意大利、西班牙、德国、法国均是再生有色金属大国，对产业整体影响更大：意大利安奇泰克公司和SGM公司基本在家办公，车间职员轮岗上班；德国收购企业开始减产，冶炼企业影响相对不大。ISRI及BIR也分别取消和推迟了预计在4月和5月举行的行业会议。公共卫生事件不仅仅影响了再生金属的收购和加工，同样紧急影响了下游需要，以汽车行业为例，据3月18日最新媒体报道，欧洲已经停产和即将停产的汽车整车厂超越70家；日本五大汽车厂家1至4月的总产能预计降低58万辆，汽车行业的停产和减产将会紧急消弱再生铝需要。
总之，公共卫生事件态势瞬息万变，对全球产业链的冲击程度和持续时间还难以准确判断，2020对再生有色金属企业来说将是非同一般的一。
二、国内再生有色金属产业受公共卫生事件影响反映突出的问题
1、原料保障程度低抗风险能力差
伴随国内有色金属废料收购不断长和中美贸易政策的影响，再生有色金属产业原料结构发生重大改变，由2015之前的进口为主，转为国内收购为主。新冠肺炎公共卫生事件发生后，再生资源收购陷入停滞，国内原料收不上、海外进口原料在港口的进不了厂，即便企业复工，由于收购从业者刚刚返岗，集散市场买卖未恢复，加工企业短期内仍面临原料短缺。其实，抛开公共卫生事件影响原因，国内再生有色金属产业原料保障问题的本质还不是原料不足，而是资源配置效率低下。
据初步测算，2019，国内再生铜和再生铝原料收购分别达到215万和607万（金属），分别占再生铜和再生铝原料出售65.2%和83.7%。由此可知，国内再生有色金属原料不是绝对短缺而是相对短缺。
从加工端来看，企业实力日趋强。截止2019，国内产能大于5万的再生铜企业约53家，产能合计375万，占总产能约72%，其中大于10万的再生铜企业约29家，产能285万，占总产能约54%；产能大于5万的再生铝63家，产能合计806万，占总产能1300万的62%，产能大于10万的27家，产能603万，占总产能46%。大骨干企业规模化规范化程度以及工艺技术装备水平已经达到国际先进水平。在再生有色金属原料进口政策调整背景下，加工企业愈加着重国内原料采购。
从收购端来看，现在尚未摆脱以社会化个体收购为主的格局，依据商务部有关数据，“十二五”末期具有肯定规模的企业收购仅占收购总的10%-20%。结合“十三五”以来生产者责任延伸方案等多种模式收购体系建设状况，乐观估计，具有肯定规模的企业收购有可能占到收购总的30~40%，与加工端的需要相比，不匹配、不协调、不可持续性日益显现。
再生有色金属企业资金占用大、收购与加工相对独立，原料库存周期短，一般为10~15天，目前复工的企业在用完库存后如后续原料跟不上还得停工，而且现在再生有色金属原料准则化程度低、品种多再加上废旧物资收购源头无票等问题，再生有色金属产业从原料到商品的金融属性一直难以达成，企业筹资难筹资贵的问题愈加突出。
因此，现阶段解决原料保障问题，重要是解决好国内原料收购和集散，现在国内再生资源集散市场出现了一定量的“萎缩”，相比十前在数上有所降低，以河北保定为例，伴随地区功能定位、产业结构调整以及环境容约束，当地再生有色金属原料集散市场已经不复存在。类似的状况在全国范围并不少见。为此，将于内启动国内收购市场调查，探讨在国家推进垃圾分类和“无废城市”建设的进程中，建设地区性再生有色金属原料集散市场，促进地区就近集聚分选、仓储买卖，以及推进建设再生有色金属原料准则化、规范化买卖平台，争取金筹资本的支持，形成生产企业原料稳定出售渠道。
2、商品结构单一、订单不足，复工难复产
现在国内再生有色金属产已经连续8超越1000万，2019达到1437万，但再生铜商品中超越60%是铜杆用于生产电线电缆、再生铝商品中超越80%是铸造铝合金用于生产汽车零部件、再生铅商品中再生铅锭（电解/精炼）和再生铅合金锭基本100%用于生产铅蓄电池。受公共卫生事件影响，加上全球经济下行重压大，汽车销锐减，再生铝和再生铅产业也会受到较大冲击，依据对几家大型企业的知道，到3月17日，由于下游订单降低，企业复产率在40~50%。新冠肺炎公共卫生事件发生以来，通过调查问卷知道到，因市场订单降低受影响的企业比例高达65%，主要是下游产业订单同样面临降低，降低程度现在仍然没办法估算。以汽车产业为例，公共卫生事件对整个产业链的冲击预计将持续到二季度末，再生有色金属花费需要在短期内还较难恢复。
能力弱，商品收益率低。
现在国内再生有色金属产业中大部份仍然是传统生产性企业，将废料加工成原料，相比下游加工铸造、汽车和家电制造业科技含较低，在格谈判、处置商品质纠纷时处于被动，一般再生有色金属企业收益率仅为1~2%，甚至更低，而且商品推销后还有1~2个月资金回款帐期。
4、产业统计基础差、口径不统一
新冠肺炎公共卫生事件发生以来，2月5日，依据工信部《关于拓展新型冠状病毒公共卫生事件对中小企业影响问卷调查的通知》，通过多种渠道发放调查问卷，共收到74家企业的有效反馈。2月16日起，对118家企业的复工复产状况每天进行统计，剖析大全后通过中国有色金属工业协会上报国家发改委和工信部，为统筹做好防控公共卫生事件和复工复产供应了要紧支撑。
但是，国内再生有色金属产业统计工作基础十分薄弱，在国家统计局的数据中只把加工企业的边角余料统计列为“杂料”，每统计数仅几十万，而据剖析，目前每社会收购废旧有色金属超越1000万，已经到了需要正视和解决的时候。而且铜、铝等加工企业借助自己边角余料的同时，也在加强社会收购废旧金属比例，现在大家知道统计的对象主要是再生有色金属加工借助企业，统计口径也不完全。
三、公共卫生事件过后，再生有色金属产业面临的机会
1、国家对产业的定位不会改变，只会愈加看重
早在上世纪50代国内就将再生有色金属作为策略金属，现在在国家层面，再生有色金属的产业定位是节能环保产业和策略性新兴产业，对国家资源环境安全和经济社会绿色进步的重要程度日益提高。以铜铝为例，1953至2018国内累计花费4.94亿，其中绝大部分进入电子电器、交通运输、工程建筑、机械装备范围，这些铜铝资源的报废已经进入迅速上升期。国内铜铝矿产资源50~60%依赖进口，所以无论从发达国家进步经验还是国内的现实资源禀赋，再生有色金属收购借助对国家经济社会可持续绝色进步具有愈来愈要紧的意义。
2、国家和地方将颁布一系列资金支持、减税降负等政策推进企业复产、经济回升
新冠肺炎公共卫生事件发生以来，党中央、国务院陆续颁布了一系列帮助公共卫生事件防控和复工复产的税费打折政策，仅2月份一个月就颁布三批减税降费政策，涉及财政贴息、大规模降费、缓缴税款等，还包括阶段性减免小规模纳税人税。依据支持公共卫生事件防控和经济社会进步税费打折政策引导，各级地方政府也颁布多项措施加快落实到企业。尤其得关注的是，在统筹推进新冠肺炎公共卫生事件防控和经济社会进步工作部署会议上释放出的积极信号，习近平总书记强调要加强宏观政策调控力度，继续研究颁布阶段性、有针对性的减税降费政策。
3月17日，财政部、国税总局发布《关于提升部分商品出口退税率的公告》（2020第15号），自3月20日起，对1084项商品出口退税率提升至13%，从商品清单来看，多个有色金属品种将直接或间接受益。预计最近会有更多积极的经济政策颁布，也会依据产业需要提出有针对性的政策建议。
3、国家启动“新基建”振兴经济对产业也会带来利好。
面对公共卫生事件全球大时尚、国际金融海啸、中美贸易摩擦。转型升级等重大挑战，中央决定启动“新基建”刺激经济，包括“5G互联网、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、云数据中心、人工智能和工业网络等七大范围”，这些都是有色金属花费的要紧范围，而且还能为产业自动化数字化转型升级供应有力支撑，因此新基建有望提振有色金属花费，还能为再生有色金属企业带来新的长点。
新基建项目对有色金属的需要明显要高于传统基建项目，如城际高速铁路和城市轨道交通、特高压需要大铝车体、铜电缆，5G基站建设需要铜箔、铝散热器，新能源汽车充电桩等项目都将供应铜花费，这些范围也需要大的铅蓄电池。当今国内再生有色金属产业正在从市场驱动向技术驱动、革新驱动转变，寻求高质进步，大量企业都着重装备改造、技术改进和新品开发，也获得了积极成效，如再生铝在5G基站、新能源汽车的应用等，以再生铝商品在新能源汽车上的应用为例，进步新能源汽车是国内达成汽车强国梦的现实选择，据预测：中国汽车行业用铝将从2018的380万加到2030的910万，国内新能源汽车产将从2018的110万辆长到20301160万辆，复合长率为21.4%，到2030中国新能源汽车用铝的比例将会现在占铝花费总的3.8%升至29.4%，纯电动汽车铝的单位花费达到283.5公斤，这将是超越300万的市场需要。虽然新能源汽车没有发动机，但可以在其他零部件和结构件拓展再生铝的应用。
加快云数据中心、人工智能和工业网络、物联网建设，为智能经济进步和产业数字化转型供应支撑，近来有些企业在数字化自动化方面已经进行了有效探索，如有再生铜企业专门成立智能制造研究院，引入智能立体仓库，使单位面积借助率达到传统仓库5倍，也大大提升了周转效率；探索了以数据为核心驱动的铜加工行业智能制造新模式，达成了生产工艺、物料及商品到用户采用全过程精准跟踪，通过信息化和数字化工作的不断深入，也为企业创造了较好的经济效益，提升生产效率25%、减少运营本钱5%、单位产能耗8%、商品不好的率50%。有再生铝企业通过计算机互联网系统对生产车间生产要点和生产过程进行优化与可视化，达成了企业生产、物流、质、采购、推销各环节进行精准高效的管控，减少生产周期25%、企业库存12%、质过失70%，提高职员绩效20%、计划达成率35%、品质报告实时性99%。
再生有色金属企业与新基建结合将成为热门，通过技术升级不断提升商品附加，与智能制造、绿色制造对再生有色金属的需要愈加匹配。
4、再生金属将成为金属制造业的核心角逐力
再生金属比矿产金属节省能源、降低排放、减少生产本钱已经成为愈来愈多的金属生产企业的共识和进步策略。目前愈来愈多的金属制品生产企业在商品中追求采用尽可能多的借助再生金属，像苹果手机、可口可乐、路虎汽车采用100%的再生铝材料，不仅标志着公司追求科技领先的决心，更重要的是它向全社会传递看重生态环境珍惜自然资源的观。现在已经有愈来愈多易拉罐饮料生产厂家直接需要铝加工企业供应的商品需要包含不少于30%的废料，低碳绿色已经深入人心，这些积极的变化将深刻影响再生金属产业的进步，再生金属逐步将成为金属制造业的核心角逐力。
四、对公共卫生事件过后再生有色金属产业进步的主要建议
国内再生有色金属产业经过几十的进步，已经积累了巨大的前进势能。突发新冠肺炎公共卫生事件终将过去，站在“十三五”收官和“十四五”开局的节点，对产业进步的建议主要是四个层面：
从政府层面，尽快修订或健全资源综合借助税政策；概括再生金属产业“十三五”获得的成效和存在的问题，研究拟定“十四五”产业进步的专项规划或推进计划；规范并加大对再生金属产业的统计工作，以便数据清状况明，更有利于对产业的剖析研究和政策拟定；加强对再生金属产业技术升级、绿色产品开发、自动化数字化提高等方面的支持，帮助产业达成高质进步。
从企业层面，战公共卫生事件还未获全胜，仍然要以过冬的态度坚守当下，活下去才是硬道理；加大原料保障，积极拓展数字化自动化革新建设，提高商品质和档次，提升管理水平。
从产业园区层面，依托“无废城市”建设，整理收购体系，推进再生有色金属原料集聚；精准招商，形成产业链协同进步。
