乘联分会秘书长崔东树12月15日表示，2025年国家以旧换新政策推进下，汽车生产需要持续增长，新能源车表现强势，但消费端仍承压。数据显示，1|11月全国汽车投资增速达15.3%，高于总体固定资产投资17.9个百分点；汽车生产总量3109万台，同比增长11%，其中新能源汽车产量1453万台，同比大增27%，市场渗透率达47%；燃油车产量1657万台，同比基本持平。
分月度看，11月汽车生产352万台，同比增长2%；新能源汽车生产184万台，增长17%，渗透率升至52%，燃油车生产168万台，同比降低10%。消费端则呈现分化：
1|11月汽车消费额44430亿元，同比降低1%；11月单月汽车消费额4454亿元，同比降低8%，同期社会消费品零售总额增长1.3%，汽车消费拖累整体增速。
崔东树指出，目前外部环境复杂严峻，单边主义冲击产业链稳定，国内有效需要不足、市场无序角逐等问题仍存，行业稳增长任务艰巨。尽管以旧换新政策在1|3季度显著拉动汽车市场，但2026年重压增大，期待长效接续政策，包含减免买车个税、推进新能源车下乡、优化经济型电动车驾驶证申领、对低续航合规纯电动车免车购税等，以进一步激活消费潜力。
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