资讯1、国家发改委等部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力三年倍增行动策略（2025|2027年）》，明确到2027年底将达成两大核心目的：
1、高速公路充电互联网升级
在全国高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上超快结合充电枪，全方位优化城际充电互联网布局，除高寒高海拔区域外达成服务区充电设施全覆盖。
2、全国充电设施倍增
计划建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足8000万辆电动汽车充电需要，达成服务能力翻倍增长。
该策略聚焦三大重点范围：
1. 互联网提质：城市地区新增160万个直流充电枪（含10万个大功率桩），高速公路服务区充电功率提高至60kW以上；
2. 城乡覆盖：在未建充电站的乡镇新增1.4万个直流桩，达成农村公共充电全覆盖；
3. 技术革新：扩大车网互动试点，新增双向充放电设施超5000个，反向放电量突破2000万千瓦时。
策略或有效缓解节假日充电拥堵，支撑新能源汽车产业规模化进步，帮助构建优质充电基础设施体系。
资讯2、乘联分会：
10月前半月新能源车零售渗透率突破53%，批发量环比承压
全国乘用汽车市场场信息联席会（乘联分会）发布数据显示，十月1日至12日全国新能源乘用汽车市场场呈现零售微降、批发微增态势，渗透率持续提高。
数据显示，十月前半月新能源乘用车零售36.7万辆，同比微降1%，环比增长1%，零售渗透率达53.5%；厂家新能源批发32.8万辆，同比增长1%，环比降低11%，批发渗透率60.2%。
1|十月累计零售923.6万辆，同比增长23%；累计批发1077.5万辆，同比增长31%。
市场呈现北插混、南纯电梯度普及特点，北方低温环境加速插混车型渗透，南方纯电同意度提高。政策方面，2024年以旧换新政策带动9月零售超预期增长，但季度末厂家冲量对十月初销售量形成短期抑制。行业预计，伴随金九银十旺季到来及年末购置税打折临近，四季度新能源汽车市场有望回暖，但需关注原材料价格波动及Supply chain稳定性影响。
资讯3、国内科学家攻克固态电池核心技术，驱动新能源汽车续航突破1000公里
2025年十月16日，从中国科学院、清华大学等科研机构获悉，国内科学家在固态电池范围获得重大技术突破，成功破解全固态金属锂电池固固界面接触难点，使电池能量密度达成跨越式提高，有望推进新能源汽车续航突破1000公里，为新能源产业优质进步注入强劲动能。
作为下一代锂电池的核心技术方向，固态电池因高能量密度、高安全性等优势，在新能源汽车、低空经济等范围具备广阔应用前景，但其商业化进程长期受限于固固界面接触不好的、循环寿命短等卡脖子问题。
中科院物理研究所联合多家单位研发的碘离子界面调控技术，好似为电极与电解质界面配备智能胶水通过电场引导碘离子主动填充微观孔隙，达成界面自贴合，彻底摆脱传统外部加压依靠；中科院金属所则开发出含聚合材料弹性骨架的电解质结构，赋予电池抗弯折2万次、耐拧绞的机械性能，同时通过化学添加剂提高锂离子迁移速率，储电能力较传统设计提升86%；清华大学团队使用含氟聚醚材料构建电极保护层，借助氟的强耐高压特质形成氟化物安全壳，确保电池在高电压、针刺、120℃高温等极端条件下仍维持稳定，达成安全与性能双保障。
实验数据显示，基于上述技术的原型电池能量密度已超500Wh/kg，较传统三元锂电池提高70%以上，配套整车的续航里程有望从目前500公里级跃升至1000公里。
【仅供参考，内容不构成投资决策依据。投资有风险，入市需小心。】
