电动车相信大伙在道路上并不少见，而电动车由于价格相对比较低廉，是替代自行车和摩托车的两轮交通工具，在国内现在拥有超越3.5亿的保有量，可见深受大伙的喜爱的程度，不过，即便电动车拥有底价、骑行便捷等优势，还是存在非常大的缺点。
对于以电为驱动的交通工具，核心零部件其实就是电池，而以现在的技术来讲，电池的耐用性还是比较薄弱的环境，电池会由于充电方法、骑行方法、环境原因等条件来影响使用年限，其中充电方法损伤电池尤为突出，今天就来推荐有4种最伤电动车的充电方法，用一次或拉伤电池，不要再错怪电动车。
第一种是电池为冷却的状况下充电，当大家用电动车的时候，会明显地感觉到电池内部的温度在上升，这是非常正常的现象，而如此的温度是可控的，基本上不会损伤电池，但如在电动车骑完之后，在没冷却的状况下就给电动车充电，会致使电池温度双倍上升，这时不只会对电池导致失水的损伤，还或许会引起安全隐患。
第二种是用大电流充电器充电，一般的充电器都是要充电6到8个小时才能把电池充满，但街头有很多的迅速充电站，非常快就能把电池充满，看上去非常便利，但它的原理是通过大电流飞速进入电池，如此很容易电池损伤，随着着把电池一次充电损毁的风险。
第三种是在阳光暴晒下充电，有些用户会进行户外充电，但这个原理和不冷却充电一样，本身太阳暴晒的电池温度已经非常高，假如在进行充电会致使电池迅速失水，从而让电池鼓包报废，所以夏日充电必须要找阴凉的地方，而电池的适应温度在10°到35°之间，这一点要牢记。
第四种是混用充电器进行充电，目前不少家庭都不是一辆电动车，但大家要记住，充电的时候不可以随手拿一个就用来充电，只须不是同一款车，那样就不可以混用充电器，不然用功率不同的充电器会导致电池鼓包、老化等问题，让电池寿命缩短。
电动车相比燃油车不耐用其实是事实，虽然大家不可以改变，但可以尝试去改变，不少用户表示目前的电动车水平太差，用一年就跑不远，出现这种情况大家第一要深思是否用了以上几种不规范的充电方法，不要在错怪电动车了。
