“受益于中大型商品占比提高，目前大家建筑起重机(也称‘塔机’)商品销售均价比前几年有了大幅提高。”在十月25日的“大塔吊装论 坛”上，中联重科副总裁、中联建筑起重机总经理唐少芳表示。
“核心缘由在于，中国塔机行业正步入‘大塔年代’，大塔销售占比渐渐增长。”唐少芳觉得，回顾和展望中国的建筑进步历程，当下有两大发展势头——吊装行业重型化和建筑行业工业化。“新基建特别是风电等新能源基建愈加大型化，装配式建筑愈加普及，愈加多范围的吊装要运用塔机，且愈加多需要用‘大塔’来吊装。”
这促成塔机这一工程机械细分范围正在发生新变化。“小型塔机受了一些影响，但中型、大型塔机反而更好卖了，同时单价上升空间打开了。”塔机行业人士表示。
“大塔年代”逐步来了
伴随中国超级工程的逐年递增，建筑工业化占比提高，吊装行业重型化的进步正突飞猛进。“构件愈加重，建筑愈加高，桥梁跨度愈加长。值得一提的是，6兆瓦级风电、100万千瓦级核电也已开始竞价。”在论 坛主题演讲中，唐少芳谈到。
房地产建筑范围是塔机应用的主阵 地，建筑工业化也给塔机进步带来了新的机会。
依据《2019年装配式建筑进步概况》报告，PC构件市场空间不断扩大，2019-2025年复合增速为38%。2020年，装配式建筑占比为15%；预计到2025年，装配式建筑占比将超越30%。
“建筑工业化将引起塔机设施的一轮新的革命。新加坡的装配式建筑吊装，是整间或整套公寓楼的吊装，用的都是600tm到1200tm的塔机。中国的装配式建筑，也会朝此方向进步，大塔将迎来高速进步时期。”唐少芳表示。
“小塔50万元左右/台，中型塔机一台150万元到几百万元，将来塔机进步空间非常大。”一位行业剖析人士觉得。
在新基建范围，以风电建设为例，风电项目功率愈加大，高度愈加高，吨位愈加大。“目前，不少风电装置高度超越150米，重量超越140吨。这个时候，传统的吊装策略不能满足需要，大塔吊装的优势开始显现。”唐少芳表示。
以正在修建的“常泰长江大桥”为例，其将是世界上跨度公铁两用斜拉桥。依据设计策略，该大桥需要超大型塔机才能满足其施工工法。
面对如此的吊装需要，汽车起重机、履带起重机与传统的塔机皆难满足。为此，中联重科为“常泰长江大桥”特别塑造了全球大型上回转塔机——W12000-450。该商品重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其起重重量达到450吨，起升高度400米，等于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。
“如此级别的塔机装备单价可能在几千万元甚至 上亿元。”塔机行业人士透露。
据介绍，受益于碳排放目的的提出，清洗能源、可再生能源作为中国经济进步新趋势之一，风电、光伏等行业带动的超大吨位机型增长依旧动力强劲。而伴随工业化水平的提高，石油化工、煤化工、冶金建设、航天工程等大型建设范围，出现了很多百吨级、千吨级的大型构件、设施，同时伴随模块化建设方法的成熟应用，中大型吊装服务行业的进步得到了有效促进。除此之外，新基建乃至建设施工范围新技术、新工法的竞价应用，也拉动超大吨位机型市场需要。
工程机械行业马太效应明显
十月25日，中国工程机械工业协会会长苏子孟表示，近年来，中国工程机械行业继续维持较快增长，部分商品销售量屡创历史新高。
经协会统计大全，在扣除不可比原因、重复数据和非工程机械产业营业收入之后，2020年重点联系企业达成营业收入4893亿元，同比增长30.4%；达成收益442亿元，同比增长48.3%。今年1至8月统计的12种主要商品均有较大幅度的增长，产销售量超132万台，同比增长44%；统计12个重点企业集团达成营业收入同比增长34.3%，全行业进出口累计同比增长49.7%。
不过，进入三季度后，工程机械逐步面临愈加多关于后续能否持续增长的担心。
“大家觉得，工程机械行业短期遭到资金投入步伐影响。但长远来看，工程机械本轮周期与上轮周期有着显著不同，行业更稳健，同时大型企业话语权在加重、影响力在增大。”一位工程机械行业研究人士觉得。
在最近一场调查中，一家工程机械大型企业也表达了对今年下半年的展望：“因为2020年下半年处于疫情恢复期，基建政策、金融的支持、国五抢 购等，刺激国内工程机械行业在2020年下半年及2021年上半年高增长。今年6月份国五升级国六，7月顾客持观望态度，市场需要稍有回落，三季度进入相对淡季。从长期来看，国五切换国六，会加剧存量设施的施工受限，存量设施会加速退市，刺激新的购买需要。同时，目前支持资金投入持续恢复的有利原因在不断增多，国家稳资金投入政策持续发力，资金面逐步宽松，判断四季度基建开工将会逐步恢复，工程机械行业有望企稳，呈现震动向上态势。”
同时，该企业觉得，全球范围内新冠肺炎疫苗接种覆盖率持续提高，世界经济将出现恢复性增长，国际市场对中国工程机械刚性需要不断增加，行业出口有望维持迅速增长。
浙商证券研究报告觉得，工程机械为中国当下优势产业，中国公司能依靠规模经济、产业链优势、运营效率优势获得全球前列地位。中国工程机械行业品牌企业将在完成国内的进口替代后，在全球获得相当的市场份额，从中国走向全球。
关于塔机行业，中联重科表示，塔机行业厂商较多，协会登记的企业有300家左右，而规模以上企业较少，历年来看，下半年行业增速会较上半年低一点。
“塔机行业的马太效应愈加明显，行业集中度提高核心缘由是由于塔机对安全性、靠谱性的需要比性价比需要更高，中联的安全性得到了充分验证，从顾客施工方到政府监管方对中联塔机认同度都特别高。塔机也有结构性变化，从小型到中型为主，市场也在下沉，之前头部企业价格高，集中在一线城市，目前已经逐步深入到地级市甚至县级市，公司市场份额还有提高空间。”中联重科表示。
