中国二手网04月17日讯
惠誉解决方法（Fitch Solutions）国家风险与行业研究公司（Country RiskIndustry Research）表示，新冠的第二波爆发可能会阻碍全球汽车行业的复苏。这是由于重新推行或延长安全措施，如行动限制和商业运营限制，将使新车需要进一步降低。
惠誉强调，新冠的二次爆发给本已看跌的车辆销售前景带来了显著的下行风险。因此，假如新冠二次爆发，惠誉估计，2020全球汽车销可能降低25%，并在2021上半进一步减弱，到2021可能进一步收缩10%。相比之下，假如没有二次爆发，2020将收缩9.9%，2021则温和长。
二次爆发将进一步推高对医疗设施的需要，尤其是呼吸机。其需要可能会超越现在全球估计的88万台。这进一步为汽车制造商生产医疗设施供应了理由。
加全球医疗设施公司的数。在日本，本田和丰田都有医疗器械开发部门，这突出了福特、通用甚至特斯拉等其他汽车制造商维持医疗器械合作伙伴关系和研发中心的潜力，即便在卫生事件消退之后。
他们还指出，这将推进角逐，加医疗设施公司的定重压，特别是在呼吸机和医用口罩市场。因此，伴随新的角逐对手进入市场，花费品和呼吸治疗设施市场将在2020得到提振，之后定重压将温和长。惠誉预计，2020全球花费品市场将长6.3%，达到700亿美，高于2019的4.4%；全球呼吸治疗仪市场将长9.9%，达到112亿美，高于2019的5.4%。
在美国，汽车制造商选择与老牌医疗设施制造商合作，这些制造商拥有生产呼吸机等医疗设施的专业常识，更要紧的是，他们的设施已经获得了FDA的批准。通用汽车和福特汽车分别与已成立并获得认证的呼吸机制造商Ventec Life Systems和通用电气合作。这意味着，汽车制造商将不必经历漫长而昂贵的过程，使他们生产的呼吸机获得FDA的批准。
惠誉已确定卫生事件中游超越20家汽车制造商进入或分析进入医疗器械行业。其中包括印度的马恒达（呼吸机）、奔驰和F1（持续正压通气设施）、特斯拉（呼吸机）、捷豹路虎（面罩）和大众（医疗服、面罩和呼吸机）。
惠誉还指出，卫生事件造成的出售链中断以及一些国家的出口禁令，将推进许多国家的医疗器械本地化，特别是美国、英国、意大利、德国、法国和西班牙等冠状病毒感染最紧急的国家。