变宝网11月08日讯
凭着雄心勃勃的目的和原型车，这家瑞典汽车制造商致力于提升汽车中再生材料的比重。从2025起，沃尔沃的每辆新车将包含25%的再生塑料。这样，汽车制造商的目的不仅是将我们，而且还要将其提供链带向可回收使用的方向。它能胜利吗？沃尔沃推出的首款原型车引起了热议。
虽然只是一台原型车，但这台配备插电式混合动力T8双引擎的中型沃尔沃XC60堪称一项真正庞大的开发任务，这一点仅通过开发数据即可一目了然。这台SUV看起来与该系列车型完全相同，但在短短六个月的开发时间内，制造170个部件、总重为60公斤塑料已被再生材料取代。这占所有内部组件的三分之二。约有40家提供商参与了该项目。在2019 PIAE会议上发表的演讲中，瑞典哥德堡的沃尔沃汽车集团的聚合物材料应用技能专家表示：“最重大的是，大家实践了大的风险管理。”该项目中采用了花费及工业用废弃料。不过，据Tostar博士介绍，常规材料评估尚未全部完成。
使用再生塑料的沃尔沃XC60是在3月份于哥德堡举行的海洋峰会上发布的，这里是沃尔沃海洋游艇赛的终点站。原型车的展示旨在表明沃尔沃的决心。这家汽车制造商提出了我们雄心勃勃的计划，即在2025后，每一款新推出的沃尔沃车型中，至少有25%的塑料将使用再生材料。
的四分之一。这为完全由原生材料生产高应力部件留下了空间，而其它部件则完全由再生材料制成。在其新闻稿中，这家瑞典OEM制造商也以不一般的直接方法呼吁提供商“与汽车制造商更紧密地合作，使下一代零部件具备尽可能高的可持续性，特别是在与再生塑料含有关的方面”。
独特的沃尔沃XC60在车厢内部设置了一条使用来自废弃渔网和绳索的天然亚麻纤维和聚丙烯（PP）制成的中央通道。地垫包含由饮料瓶生产的聚对苯二甲酸乙二酯纤维和由服饰制造商产生的废物的回收棉混纺物。座椅中含有回收自旧饮料瓶的PET纤维。报废沃尔沃车辆上的旧座椅被加工成吸音材料装配在引擎盖下。在后座安全带扣盖中，采用了25%的欧洲包装废弃物中的PP材料，由奥地利维也纳的Borealis AG供应。作为沃尔沃汽车的策略提供商，这家材料生产厂家生产了大约10%的用于原型车的再生材料。品牌为Daplen的两种PP材料被用于生产五种不一样的部件：Borealis Daplen MD325SY含有25%的花费回收材料，用于发动机罩下的风扇皮带罩，Daplen ME225SY含有25%的花费回收材料，用于内、外部应用
大约三分之二的内部部件采用了再生塑料。例如，在座椅中，采用了来自塑料瓶的PET纤维
依据其自身信息，塑料复合材料生产厂家Rondo Plast AB（隶属于Polykemi集团，坐落于瑞典伊斯塔德）为诸如空气管道、无线电和显示器后的中控台、轮拱衬垫和行李箱盖等部件供应复合材料。Rondo生产的再生复合材料所用原材料来自工业用以及花费废弃料。即便对于真空箱等工程部件，也100%使用了来自索尔维的工业用聚酰胺废料。例如，这些回收原材料包括制造所气囊产生的高品质棉纶边角料，并由索尔维公司在technyl-for-earth品牌下推销。仪表板盖板用PP生产，包括50:50混合包装废弃物和报废车辆（ELV）切碎机成分。该部件由IAC集团制造。
沃尔沃的例子展示了在汽车中再生材料可以用来做什么。“高质、高产和高格是批生产面临的主要挑战。”博士指出，尤其是再生工程塑料，比原生材料要贵得多。此外，欧洲化学品法规REACH也加强了废料进入市场的困难程度。最初的技巧是只采用来自欧盟的再生材料。与所有回收应用一样，根据规定的质持续提供足够的材料是一个挑战，分析汽车批生产所需要的常规数和生产时间尤其如此。
提供商第一关心的是沃尔沃打算为再生材料支付哪种格。以前认为废料费用低廉的看法早已不适用了。第一，围绕回收使用打造起了一个常规市场，包括回收料本身的费用。第二，汽车需要的是升级再造的技能部件，而非降级回收。更高的费用对高档SUV的影响可能小于对小型车的影响。但是，如果没有更高的格，无论是采集、分类的组织费用，还是技能升级的费用都是没办法合适负担的。此外，关于怎么样合适衡“可持续性”也存在争议。这个术语不仅包括循环使用，还包括降低能耗、水耗以及CO2排放。因此，这方面的一个重要问题是，汽车在哪儿、以及在多大程度上可以降低CO2排放：在生产流程中、通过采用再生材料、还是在采用阶段？例如，通过轻质高性能材料和复合材料？在这里不可避免地要进行权衡，这也加强了合适立法和鼓励“可持续定义”的困难程度。
关于在汽车中广泛采用再生材料的许多问题尚未得到解决。不过，沃尔沃正在发起攻势，并已说服一些提供商参与。在瑞典，回收使用是一个非常热点的话题。据工程师介绍，这方面的研究和开发正在得到大力鼓励。下一步需要为回收材料确定更精确的材料和模拟数据。到现在为止还没有这类数据，这使得组件和工艺设计变得十分困难。
这只是个开始，去中，沃尔沃汽车还宣布将在2019底前禁止在所有办公室、食堂以及全球活动中采用一次性塑料用品。更重大的是，从2019起，每个新沃尔沃系列都将推出一款电动车型，而到2025，所推销的每一款沃尔沃汽车都将是全电动车型。这家瑞典高档汽车制造商还计划到2025达成气候中性生产。在瑞典Skövde的发动机工厂自1月份以来就一直维持气候中性。
