由西安交通大学与质子汽车一同开发的镁合金轻量化挂车，于2024年年底在陕北煤炭运输线路上启动实质道路试运营。经过数月的商业化试运行，该车型表现稳定，用率与传统钢制挂车相当。截至目前，其总行驶里程已超越10万公里，凭着显著减少重量的特质，取得了运输车队的高度认同。
镁合金轻量化挂车
由西安交通大学与质子汽车一同开发的镁合金轻量化挂车，于2024年年底在陕北煤炭运输线路上启动实质道路试运营。经过数月的商业化试运行，该车型表现稳定，用率与传统钢制挂车相当。截至目前，其总行驶里程已超越10万公里，凭着显著减少重量的特质，取得了运输车队的高度认同。
经研发团队与顾客联合考察，确认该挂车性能靠谱，符合长期运营需要。现在，该车已投入新一轮验证测试，重点评估长期维护本钱、经济性表现及核心部件的靠谱性，为将来批量化生产提供重点参数依据，从而不断提高商品的实用性与市场竞争优势。
作为质子汽车轻量化策略的重点商品，这款使用镁合金材质的货运挂车由质子汽车携手西安交通大学组建的专业技术团队联合研制。项目紧密融合榆林区域丰富的煤炭物流市场资源与当地成熟的镁材料产业基础，以塑造"高效环保"的现代化煤炭运输装备为研发方向。
研发团队聚焦商用车重载部件的实质用需要，革新性地完成了镁合金结构的优化设计，攻克了不同材料间连接等核心工艺难题。同时，针对重载运输的特殊工况，团队系统推进了车用高性能变形镁合金的研发，在精密成型工艺、靠谱焊接技术和经济型防腐策略等方面获得重大技术突破。
首台验证车于2023年4月成功问世，先后通过国家强制认证和长达18000公里的强化耐久测试。经过两轮商品优化升级，最后达成单车减重800公斤的显著成效。运营数据剖析显示，该车型每年可为顾客降低10吨左右的碳排放；凭着"装载更多、效率更高"的突出优势，每年能为运输业主创造5|7万元的额外收益，真正达成了环境友好与经营效益的完美统一。
