江西远东锂电公司在新型电池极片结构及圆柱锂电池方面获得新成就。其结构包括正负极片，通过特定间隙及极耳设置，增加第二负极耳，减少电池内阻阻值约20%，减小高倍率放电温升，兼顾高能量密度与长续航需要。
伴随各类电子设施与新能源车市的不断扩大，对电池的性能需要也日益提升。电池的内阻阻值是影响电池性能的重点原因之一，内阻过高不只会致使电池在充放电过程中产生过多的热量，影响电池的用法寿命，还会限制电池的高倍率放电性能，没办法满足用户对于高能量密度和长续航的需要。
江西远东锂电此次的成就聚焦于优化电池极片结构和圆柱锂电池的设计。该新型结构主要由正极片和负极片组成，在设计上独具匠心。
正极片的上、下侧面正极活性材料涂层中间分别设置了左边对齐的第一间隙和第二间隙，且第一间隙宽度大于第二间隙。在第一间隙左边设有正极耳，并且该正极耳坐落于第二间隙中间。这种设计可以优化电流的传导路径，降低电阻的产生。
负极片的设计同样精妙。其下侧面右端空白段设有第一负极耳，上、下侧面负极活性材料涂层中间设有上下对齐的第三间隙，上侧第三间隙中间设有第二负极耳。在正、负极片卷绕时，负极片在内，正极片在外，第一负极耳设于卷绕中心，第二负极耳卷绕至第二间隙中间，与正极耳对齐。
通过增加第二负极耳这一革新设计，电池的内阻阻值得到了显著减少，约减少了20%。这一成就带来了多方面的优势。一方面，有效减小了电池在高倍率放电时的温升，防止了因过热而致使的电池性能降低和安全隐患。其次，可以满足高能量密度性能需要，使电池在单位体积内可以存储更多的能量，为各类设施提供更持久的电力支持。同时，也保证了长续航需要，为新能源汽车等对续航里程需要较高的应用场景提供了靠谱的电池解决方法。
在实质应用中，这一成就有望推进锂电池技术的进一步进步，提升电池的整体性能和安全性。相信伴随该技术的不断健全和推广，将为新能源行业的进步注入新的动力，帮助行业迈向更高的台阶。
