广西北部湾港防城港码头成功启动全国首台2000千瓦纯电池动力调车机车，标志着国内在港口调车机车范围迈入纯电动年代。该机车使用大容量锂离子动力电池，拥有迅速充电、长续航、大牵引力等特征，预计每班可节省本钱1400元，每年降低碳排放831吨，具备绿色环保、高效节能的优势。
2024年12月17日，广西北部湾港防城港码头第一调车场迎来了历史性时刻，全国首台2000千瓦纯电池动力调车机车在此成功启动，正式进入试运行阶段。防城港码头铁路场站以其连续9年货物到发量位居全国港口铁路前三的营业额，第三成为行业焦点。
此次启用的2000千瓦纯电池动力调车机车，装用大容量锂离子动力电池，最大启动牵引力510千牛，最高运行时速为100公里。该机车不只充电速度快、续航里程远、牵引功率大，还搭载了一流的微机控制系统、主辅一体式牵引变流装置和微机控制的制动系统，能满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组等工况作业需要。按每班用10个小时计算，2000千瓦纯电动机车充电成本比内燃机车燃油成本相比，预计平均每班可节省本钱1400元。
2000千瓦纯电池动力调车机车使用动力电池作为唯一动力源，不消耗柴油等化石燃料。能耗指标对比老旧型铁路内燃机车提高5%，每台车每年可少排9吨有害物质，降低碳排放831吨，等于植树76000棵，展示了绿色环保、高效节能的优势。
除此之外，该机车使用平台化、模块化商品设计理念，具备高效、安全、功能扩展等特征，可依据需要配置数据远程发送、遥控驾驶和自动驾驶等功能。大空间、密闭式、模块化司机室设计，增强了机车减振隔音成效，进一步提升了机车司机的驾驶舒适性和操纵便捷性。
北部湾港防城港码头公司与中车大连机车汽车公司合作，一同推进适用码头铁路工况的纯电池动力调车机车试运行，以满足港口生产现场高负荷、长距离、小运转的运输需要。今年11月，防城港码头铁路货物到发量完成474.2万吨，创单月产量最高纪录，全年卸车量有望突破1000万吨大关。此次试运行或有助于验证2000千瓦纯电动机车在港口线路的运行性能和靠谱性，为后续投用纯电池动力调车机车提供决策依据。
全国首台2000千瓦纯电池动力调车机车在广西北部湾港的成功试运行，不只展示了国内在港口调车机车范围的技术进步，也为港口节能减排、高效运营提供了新策略。该机车的绿色环保、高效节能特征，与一流的设计理念，预示着国内港口调车机车向纯电动转型的广阔前景。
