中国二手网03月18日讯
伴随汽车电气化的不断进步，强大的锂离子电池结构成为围绕电动汽车展开讨论的中心。虽然电池系统设计因制造商而异，但所有汽车电池技术的联合性能目的是更长的使用年限、操作安全性、本钱效益和靠谱性。在他们最近的合作中，汉高和科思创开发了一种解决方法，可以有效地将圆柱形锂离子电池固定在塑料电池架内。该解决方法由汉高的UV固化粘合剂和科思创的UV透明聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）混合物组成。
伴随顾客大力推进电动汽车降，大规模、高性比的锂离子电池组装是每个汽车生产厂家的先决条件。因此，汉高的乐泰AA 3963电池组件粘合剂和科思创的UV透明Bayblend聚碳酸酯混合物的开发与大容自动分配技术兼容，并供应灵活和迅速固化机制。丙烯酸粘合剂是由一种特殊的阻燃塑料制成的，可与电池支架一起采用。通过长开放时间和短固化周期，它供应了与基材的强附着力和生产适应性。
制造生意至关要紧。生产厂家认可的乐泰粘合剂设计用于将圆柱形锂离子电池固定到载体中，是一种按需固化配方。在高速分配之后，材料的长开放时间内在地通过允许任何意料之外的生产中断在过程中打造适应性。一旦将所有单放入粘合剂中并固定在固定器中，固化就会用紫外线（UV）激活，并在不到5秒的时间内完成。”这是对比传统制造业的一个主要优势，传统制造业的固化时间从几分钟到几小时不等，因此需要额外的零件存储容。
电池座由科思创的Bayblend FR3040 EV PC/ABS混合物制成。该塑料的厚度只有1毫米，其额定为UL94 V-0，但在380纳米以上的波长范围内对紫外线辐射具有良好的渗透性。
科思创E-Mobility聚碳酸酯市场开发经理Steven Daelemans说：“这种材料使大家可以制造出尺寸稳定的零件，这是智能化大规模组装所必需的。加上乐泰粘合剂的迅速固化能力，这种材料组合为大规模圆柱形锂离子电池组件生产供应了一种革新办法。”
